主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

有说要深化改革，促进政企分开。俺觉着铁道部本来就是个企业，自负盈亏，有啥政务？你问问忘情他们是公务员吗？改革的思路可能像航空航天那样改称个总公司啥的，还是国企。私有化是万万使不得的。

兄弟提到的英国，铁路私有化之后，是接二连三的出事故，也出过人命，记得2000年左右有个台湾还是香港的主持人赶上了一次，被整成了植物人，后来送回北京在宣武医院给治好了，就是这么一起。事故原因很清楚，直接原因是轨道破损造成车辆出轨翻车，而深层次的原因是私有化后企业追求利润，汪辜安全，造成车辆，线路老化失修。最后布莱尔政府成立了个公司，把网络线路重新收归国有，算是初步解决了问题。

后来有人从经济角度总结说，如果铁路国有的话只考虑经营成本就可以拉，不用考虑赚钱；本来私人资本是追求利润的，而私有化后，不但要考虑运营成本还要考虑给私人资本的利润空间，对政府和国民而言是极不合算的。从安全角度讲，指望私人资本会把安全放在首位的家伙脑子里不是进水了，而是满脑子柿油浆糊。人家是追求利润最大化的，就天朝的管理水平，不知道会整出神马妖蛾子出来，看看食品行业就知道了。当然，像水果大人说的有人可能要混水摸鱼捞一把所以拼命鼓吹自由竞争，反对垄断，但对大多普通人来说，绝对不是好事。