主题:723事故事故记录(转载自ourail) -- 无影侠
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告诉他有车,但没告诉他3115车状态,如果3115正常行驶的话,他只需要跟着走就行了,没必要减速
另外,有消息说301上的设备根本没有显示出前面有问题,一直是绿灯,在这种情况下,即使301司机有疑问,估计也不敢擅自停车或减速吧。
还有问题,为什么3115会在301前面发车,正常应该是301在前的,据未经证实的小道消息,可能是有人通过高层对调度施加了压力,使调度在前方红光带(我理解红光代表不能通过)没有解除的情况下先后安排3115开车,还有见红灯转20km/h是神马意思?铁路上见红灯不就应该停车吗
可能调度认为自动控制设备会忠实把3115车的状态告诉301?
从接到3115停车消息到通知301,足足过去了6分钟,杯具就此铸成
通常来说,司机不能控制的事情,不能让他负责,是否停车或减速,我理解应该一听调度二看信号三凭目视。在调度没有给出停车或减速要求,信号也米有现实的情况下,指望司机能预感不妙自动减速几乎是不可能的,尤其是在各方面对铁路吹毛求疵,晚点都当做“事故”的情况下
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🙂723事故事故记录(转载自ourail) 12 无影侠 字4023 2011-07-24 08:17:10
🙂很难说301车有责任
🙂这材料很好 1 wjcgx 字110 2011-07-24 18:41:59
🙂有人提的问题: 1 PBS 字300 2011-07-24 09:56:13
🙂这里有两个疑点 PBS 字324 2011-07-24 09:50:10
🙂请看我更改后的文章吧。 无影侠 字22 2011-07-24 17:07:22
🙂谁翻译翻译,看不懂 田昭明 字0 2011-07-24 09:19:35
🙂有懂行的做了一下分析 无影侠 字22 2011-07-24 17:05:50