主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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看过很多忘情的文章,感觉他是“返清复明”的态度。满清给我们带来过中华民族的历史最低点,但我们民族劣根性的成份并不见得都归罪于满清。同样的,铁路自有它的历史问题,而且作为一个相对封闭的系统,中国铁路管理本身并未显露出鲜活的改革气氛。
我比较相信忘情的讲述,但从他的文章中我并未看出中国铁路的管理自盛接手后每况愈下的曲线,至少不是急转直下吧。在许多跟动车安全直接相关的事情上,比如动车的维护移交后出现的水准下降、动车组的人员选拔以及铁路自已的动车技术人员的现状,实际上是在刘跨越任内就存在的问题,而不是盛接手后导致的。
我倒是相信刘是个有抱负的领导,想在中国的铁路史上抹上浓重的一笔,而盛可能远不如他。不过这并不意味着不会出现盛为刘擦屁股的情况。
看盛下不下台吧。
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压缩 3 层
🙂降速有两层意思 6 wild007 字588 2011-07-24 18:44:47
🙂针对第一点 7 布丁123 字312 2011-07-24 20:23:55
🙂动车在跨越手下运营了多少年,怎么到返祖手上一年就出事? 9 Alarm 字114 2011-07-24 18:40:08
🙂你说的是事物发展的普遍规律或定律吗?
🙂盛估计也不招待见 1 三体 字76 2011-07-25 07:41:05
🙂这个问题分两个层次来分析 8 Alarm 字770 2011-07-24 19:24:43
🙂我的观点是明确的 5 布丁123 字386 2011-07-24 19:46:43
🙂什么下台近一年,刘跨越今年2月被拿下的,到现在连半年都 15 股市就是搏傻游 字286 2011-07-24 19:43:38