主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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其一，大致就是你说的情况，跨越冒进必然是有的，新事物不冒进那还叫新事物吗。而且很难说这种冒进是否吃空了铁路的底子（毕竟过劳死还没出现吧？）。只是冒进也好，降速也好，本质上都是检验铁路系统的手段，谁说只能升不能降呢？只要做了，好歹都能留下宝贵的经验。
其二，要搞政治，当然要先扯虎皮，跨越既然是加速加速再加速，那么高祖上来自然是先减了再说，否则，功劳依然都算在跨越身上，还如何立威收人心。这只是政治折腾的一个标识，从正确错误方向去理解，是永远找不到头绪的。跨越既然是被拿下的，高铁的走向必然是需要一定的反转，否则不就相当于承认跨越是被冤枉的吗。这个政治狗血剧，不想演也得演，不想看也得看啊。
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🙂此人很久没有现身了，我在他的帖子里提的问题一直没有回复。 1 乾道学派 字155 2011-07-24 20:26:10
🙂呵呵，E5系是日本最新的新干线版本，对外称700系 9 住在乡下 字149 2011-07-24 21:04:52
🙂380A的制动部分还是日本的。日本E5系是进口德国的吗？ 2 乾道学派 字307 2011-07-25 03:15:38
🙂降速有两层意思
🙂针对第一点 7 布丁123 字312 2011-07-24 20:23:55
🙂动车在跨越手下运营了多少年，怎么到返祖手上一年就出事？ 9 Alarm 字114 2011-07-24 18:40:08
🙂你说的是事物发展的普遍规律或定律吗？ 2 布丁123 字660 2011-07-24 19:12:02
🙂盛估计也不招待见 1 三体 字76 2011-07-25 07:41:05