主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
高铁不仅是中国铁路的最新服务设施,它同时也代表着我国在该领域的最新科技成果,在其成熟之前应该抱着宽容和鼓励的心态来对待-只要不是人为主导或造成重大损失的。
但对中国铁路来说,既然鸟枪换炮了,以往的工作作风可能也得与时俱进了。我坐火车的经验是,中国铁路告知乘客晚点的消息时,从来不会向民航那样带有歉意,他只是公事公办地通知你:你不能按时到达了,OVER。让你觉得自已运气很不好。
现在火车坐得少,我记得以前的铁路部门是完全不怕乘客投诉的。然而害怕顾客投诉,对顾客有敬畏之心的服务商才会设法提高服务质量,尽力避免事故的发生。
在乘客眼里没有什么高姐、司机与调度的区分,他们只能看到高姐,那么高姐就成了铁路服务提供方的唯一代表。绿皮车时代大家对国营餐馆式的铁路服务习已为常,没啥好说,说了也白说,但子弹头时代乘客为相同里程的旅行付出了高昂的代价,加上乘客属性的精英化(权利意识浓厚),那么中国铁路就应当为这种同高铁一样崭新的主客关系作好准备了。
简单点说,万一绿皮车换成子弹头后,管理它的人头脑不升级换代,那么他应该出局了。
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🙂说说我见过的德国铁路信息公布过程 33 moudy 字1191 2011-07-19 04:55:01
🙂德国的交通系统确实堪称优秀 1 光头佬 字238 2011-07-19 07:42:17
🙂乘客在当时是不需要追究原因的,只要知道晚点时间便于安排就 2 meokey 字164 2011-07-19 06:51:25
🙂民众对新生事物应当宽容对待
🙂打听个事 4 GFWcertified 字141 2011-07-19 03:02:15
🙂查身份证知道开F记录 1 何处惹尘埃 字14 2011-07-25 03:54:14
🙂这是广大砖家精英代表广大民众多年来的强烈要求 21 忘情 字96 2011-07-19 10:03:45
🙂昨天做了城际高铁,售票要身份证而且 7 酒杯里的忧郁 字1196 2011-07-22 10:22:31