主题：运十专题：运十技术知识普及。 -- 乾道学派
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原来马准备的整体布局是轰六改，后来搞到了BE707的残骸，就转成参考BE707.这些，LZ的文字里头也压根不提。
所以说，看当年的官方文字，要很小心，不整体把握材料，就容易上当。
第二次印巴战争期间，1971年12月19日，巴基斯坦一架波音707－320C在新疆昌吉州阿维滩机场失事。设计组赴现场考察了飞机残骸，马凤山及时召开会议，在分析运10方案布局和波音布局优劣的基础上，决定将前缘增升装置更改为内段采用克鲁格襟翼、内外发之间和外发外采用开缝前缘襟翼，平尾改为反弯度翼型，副翼、升降舵改为调整片气动助力操纵，并随即在29基地4m×3m风洞进行了“尾翼更改低速风洞试验”来验证这些更改的合理性。
新疆波音飞机残骸对运10设计当然有相当大的参考价值。但要着重强调的是，马凤山追求科学真理的勇气和胆略。他义无反顾地放弃原来自己提出的轰六改方案，采用运10翼吊方案，是在没有什么资料和参考样机之下作出的决定，并早已开展了设计。马凤山等人是有好运的，对运10来讲，新疆残骸的确是一个天上掉下来的馅饼，机会总是给那些有准备的人们。
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🙂以前的网页上有，我把图片发到网上了，你可以看一下。 1 乾道学派 字139 2011-07-17 05:07:49
🙂在跟西安合并之前，确实把25吨改成15吨，这点你去各军坛 gundamzaku 字25 2011-07-17 05:34:07
🙂15吨是已经试飞验证的数据，不是最大值。 2 乾道学派 字45 2023-02-11 23:05:36
🙂还有，运十的整体布局是参考BE707的
🙂你是半桶水响叮当。 3 乾道学派 字670 2011-07-15 17:42:11
🙂运十的翼型是从三叉戟上“参考”来的 3 牛得很 字605 2011-07-15 11:24:53
🙂运十飞机和波音707-320主要参数和性能对比 1 乾道学派 字156 2011-07-15 01:44:45
🙂你有空还是多看看资料吧，给你看个上飞自己的总结。 3 gundamzaku 字13610 2011-07-16 19:09:39