主题:【原创】一个80后对文革时代的非理性看法(二) -- 河蟹还是河蟹
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原型机在结构上的死重,除非对机体结构作重新设计(这就比重新设计新飞机没有太大差别了),基本上减不下来。所以,这个毛病会长期伴随运十。如果超重不太严重,也还可以忍,但是超得太厉害、又要当民航机用,就没办法了。
波音707从50年代原型机试飞、直到它退出民用航空市场,直到今天美国空军依然还在服役状态的C135家族,发动机、航电都有很多改进、技术指标变化很大,但是就一样,机体结构,变化很小。
运十计划最大的问题就是定位不明确、发展无以为继。运十项目下马后,上飞又拿到了和麦道合作的项目,国家依然还在保上飞、保队伍,但是上飞自己不争气,能怪谁?
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🙂你对运十到底有多少了解? 3 乾道学派 字2244 2011-07-12 01:23:59
🙂感谢你的资料,你的资料坐实了运十“钓鱼”项目的实质:-) 5 Alarm 字342 2011-07-12 01:32:51
🙂不懂装懂,故弄玄虚。 乾道学派 字141 2011-07-12 03:01:33
🙂原型机和量产机相比,啥都好改,就是结构重量减不下来
🙂在我看来,运十最大的成功是它能飞起来 4 深圳呆子 字394 2011-07-13 21:02:41
🙂上飞自己也干了傻事,以为有了干儿子,就可以不要亲儿子了! 2 老老狐狸 字115 2011-07-15 02:53:36
🙂谢宝了 深圳呆子 字0 2011-07-15 03:44:54
🙂飞起来,然后呢?飞起来以后怎么办? Alarm 字676 2011-07-13 22:49:30