主题：<茗谈>四十六:航母 -- 本嘉明

（一）

瓦良格快海试了，当下大家议论纷纷的是：中国需要几条航母？

我个人认为，吨位和战力在瓦舰以上的航母，总共需要5艘以上（不包括瓦舰）。

我看中国的第二艘航母，也就是第一艘自制航母，很快就会完工。

在《本嘉明科幻系列》里，小本在《西门格勒》一章里，提到过一艘太空舰叫“黑虎”，其实就是影射瓦舰（曾有谣传说瓦舰会命名为“暗龙”），“黑虎”的姊妹舰，是战力强大得多的“黑狮”。

中国获得了瓦舰的绝大部分图纸，又自力更生造出了瓦舰内部的几乎全部设备。那么所有装备多准备一份，然后在船台上开造一个尺寸一模一样的2号舰，装上不就结了？这个制造周期，会比常规周期大大缩短。这，应该是TG准备以88舰随行瓦舰，快速培训多批舰员的原因。

2号的战斗力无疑会比瓦舰强很多，这么一对双胞胎经常互相冒充，别人会很头痛的。

但航母一出世，问题就来了：开销太大了。

南海那些破事，老是开恁大个脚盆过去，太费油了。而且重型航母是大帅，不是急先锋，出阵太靠前不好。所以小本曾建议“宝船”随行。

这里，我把建议再改进一下。

大家先看两个例子。

（二）

例子一，美国的“制海舰”计划（SEA CONTROL SHIP，SCS）

“制海舰”是美国在1970年代提出的计划，海军本拟先装备22艘“制海舰”，最终以80艘“制海舰”取代美国的全部重型航母，后来设想夭折，1975年正式放弃。但海军陆战队接过了这个点子，改造成“两栖攻击舰”方案。

“制海舰”的设计参数是：

标准排水量：约1.4万吨。

舰长（甲板长）220米，舰宽27米。

航速：24.5节

载机：ASW直升机11架；AEW直升机3架；海鹞（或其他垂直/短距起降喷气战斗机，STOVL）3架。

这个设想有其优点。一，“制海舰”单舰造价仅是重型航母（6万吨以上级别）的1/10。二，容易大批制造补充。三，在核大战前提下，经得起损失（比较一下，挂掉一条尼米兹？）。四，灵活。这灵活，既体现在不大不小的任务就不惊动核航母了，也体现在可以大量供应盟国（美国敢卖出福特级吗？对了也木有人买得起）。

但缺点也杠杠的。一，单舰战斗力不足。二，思维太超前，当时配套的STOVL是罗克韦尔XFV-12，设计失败无法达到海军的要求（能跟当时苏联空军杠上，这个技术指标对STOVL是高了点）。

事实上，我认为喷气式VTOL有先天不足，首先是对甲板防高温的要求极高，其次是向下喷出的热空气反弹后，很快会被发动机进气口再吸入，严重影响生成新的喷气推力（苏联的试验，可能减少推力40%）。这些老掉牙的物理学基本问题，放到今天的F-35是一样头痛的。我认为固定翼飞机要谋求垂直起降，必须多考虑螺桨推进，只吹风不吹热，但这样飞机的性能好不了。

（三）

第二个例子是英国的无敌级航母（INVINCIBLE CLASS）

英国的下一代航母，“伊莉莎白女王”级，预计要到2020年后才服役，目前英国只有一艘无敌级航母------卓越号（ILLUSTRIOUS）------刚刚完成改装后重新入役。改装的目的是撤除全部海鹞飞机，只搭载20架直升机，这样一来舰员（不包括飞行部队）可以由原先的1000人减少到600人。

而如果像“伊莉莎白女王”级那样，能搭载50架各类有人战斗机的话，光对应的飞行联队就需要约2000人。

无敌级航母的参数：

标准排水量：约1.6万吨。满载排水量1.9万吨

舰长（甲板长）206米，舰宽27.5米。

航速：28节

载机: 海鹞11架；海王直升机8架，LYNX直升机2架。

导弹：SEA DART 22枚。

英国海军对卓越号的改造，单纯是为了减人，因为舰上官兵的人力成本太大。要保住这最后一艘航母不被“裁员”，只能留根保苗，牺牲性能。

（四）

看了以上例子，我们不难知道，5艘瓦舰级别以上的航母（更何况其中很可能有两艘以上核动力），加上载机和舰队，是多么庞大的开支。中国国力在上升，不是支付不起，但在核恐怖平衡的大前提下，建设常规国防力量，时时刻刻记得要省，靠自己的“厢军”，拖死对手的“禁军”（反正不大会打起来，近距对峙时谁怕谁啊），就是用自己的“下驷”，牵制骚扰对方的“上驷”。

而且，今天中国支付得起，不代表永远支付得起，看看大英帝国，谁想到能有秦琼卖马的今天哪？

第三，即便中国支付得起，永远支付得起，这毕竟是广大人民纳税的钱，紧凑着花，一样办事，不好吗？

所以小本的建议，是：高低搭配，在建造3-4艘重型航母的同时，建造一批（12到15艘）“护航舰”。

“护航舰”的设计，大体参照美国的“制海舰”：本舰基本无武备；飞行甲板总长大约240米，全通；设滑跳甲板，不设弹射器；最高航速要跟得上航母编队；飞机降落时用的阻拦索系统则同重型航母完全一样。飞行甲板下设有较小的机库，腾出空间增设居住舱室，必要时可随行海军陆战队数百人（或撤侨用）。下层货舱可以携带水上飞机和022导弹艇，缆索收放入海。

“制海舰”有几个作用：

一，随同航母行动：战斗时替航母挡导弹；航母若损毁，以“制海舰”接替指挥并接收要降落的飞机；受航母指派，率少量护航军舰包抄敌侧翼；以“制海舰”自备的机队增强航母战斗力，缩短起飞间隔时间。

二，单独行动时（包括作为旗舰率领由海监等参加的“城管巡逻队”），代替航母执行可能有“低烈度冲突”的任务，比如说反海盗，撤侨，人道援助，南海禁渔。这些任务，往往半条瓦舰的能力就胜任有余了，可一出动瓦舰，就是那个成本了。再说，军舰和人员都疲于奔命，怎么保证战备值班？

那么，这里又碰见一个很大的问题：这么小号的军舰，战斗力单薄，人家不鸟你嘛，怎么办？

（五）

在1970年代，美国确实不敢搞“制海舰”，那么小一个甲板，能带的飞机都很怂，太“白兔”了嘛。

但对于今天的中国，情况不同。

首先，将来的趋势，是无人机，无人机尺寸重量都小，这么点甲板起降足够用了。

其次，“制海舰”比重航母要小，海上持久力弱，但在南海之类距离上，已经够用了；去红海，在巴基斯坦那啥啥港靠一下接接力也够了。

第三，大多数带队“执法”，是打不起来的，飞机的性能不必要太好，只要代表光荣的中国海上城管到到场就可以了。再说了，越南的苏-27真敢把咱们飞机打下来？你开了第一枪嘛。

第四，出去替潜艇打掩护，主要是驱逐调戏人家的反潜机，这个，自卫队也木法度，有种你每次带两个F-2保镖好了。

第五，“护航舰”这个名称，表明我们是白兔的，防御的。“护航舰”这个尺寸，对美国核航母完全是人畜无害的。我一条瓦舰老在马六甲“科考”，那确实有点说不清爽；两条“护航舰”在那里闲逛，你美国人惊诧不已，就显得自己太伪娘了不是？

第六，“护航舰”的载机，每次出动时可以灵活搭配，可以是全部直升机，或全部短距起降对陆攻击机，等等。

第七，卖3条“护航舰”给巴基斯坦，1条给泰国，2条给南非，大家应该都很淡定吧？

所以，“护航舰”可以搭载的飞机，可以有这几种：

1）我在《小飞机》里提到的两款螺桨垂直/短距起降飞机。

2）武直-10的海航版。

3）各类其他直升机，垂直起降喷气战斗机。

4）次轻巡航机。

这个“次轻巡航机”，是小本原创的，一种比轻型歼击机（比如说印度的LCA）更轻小的喷气固定翼战斗机。

其实这飞机在1970年代，中国已经开发过了，叫“歼-12”，被叶帅誉为“空中李向阳”。这“歼-12”，就是一飞行员，背一桶航空柴油，抱一挺重机枪，跨坐在一台涡喷发动机上------这么说，你就明白了吧？

我们不妨把这个思路捡回来，开发一个“猴版”简化的歼-10，一门机炮，在机翼顶端带两枚近距格斗导弹，机腹下可以外挂一个副油箱或者一枚轻型对海/对陆导弹，飞行员身高不超过一米六，其他的除了弹射座椅，可省的都省掉。这么轻巧的飞机，“护航舰”200米滑跳跑道，起飞是足够了，岛礁小机场也能适应。想飞远点就由水上飞机空中加油。这飞机主要的任务，是向纠纷现场的中国渔民展示一下国旗，向对方渔船附近海面打几发曳光弹警告，向日本的P-3C显示一下老子奉命撞你的勇气，基本就差不多了。因为这飞机小，又大量用复合材料，隐形还更容易（当然需要“被看到”的时候，用反射器把对方雷达信号加强返回就行了），就算南海诸国的俄版苏-27飞来，一时还不一定找得着，等双方欺近身来，就说不好谁强谁弱了，毕竟小飞机灵活，缠斗中容易抢占发射阵位。

美国“制海舰”想象图

英国“无敌级”

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