主题：【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（2） -- TopGun
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首先，翼型是机翼的截面。这里应该说气动布局。
我在主贴中指出欧美垄断了大型民航机市场，也指出欧美在开发新一代超音速客机上非常从容、不紧不慢。
欧美之所以有这个慢慢腾腾的态度，主要是因为欧美垄断了大型民用客机的科技。
比如仅仅就亚音速客机而言，有些技术可以快速进入市场。但是少数巨大企业的行业垄断使得相关进展缓慢。下面是美国波音公司开发的飞翼民航机的技术验证机X-48：
外链图片需谨慎，可能会被源头改
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🙂【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（2） 189 TopGun 字2885 2011-07-01 07:28:16
🙂国际航空界研究飞翼也很多年了，可是只有B-2用这种翼型 1 yg1993 字120 2011-07-06 05:40:50
🙂回答：
🙂飞翼民航机最大的问题是不好安排紧急出口 1 极色 字0 2011-07-06 11:29:07
🙂能具体说说吗？ TopGun 字0 2011-07-06 13:08:47
🙂我把（3）新开了一帖，请大家前往指教 1 TopGun 字106 2011-07-04 13:01:40
🙂TopGun可否讲讲联翼的缺点与技术困难？ 1 滴滴涕 字0 2011-07-01 16:21:13
🙂我觉得大概有两个主要缺点，但没什么难以克服的技术难点。 16 TopGun 字746 2011-07-01 21:26:31