主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情
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石太客专的线路和现在350的高铁线路根本是两码事，石太线是常规有渣的，设计的很早，而且最高也只是250,当时下沉的原因是暴雨导致的。
现在的武广和郑西，以及正在修建京沪线的350高铁网，路基是全面的以桥代路，有些线路桥梁接近90%，就是为了防止地基和地震等地质灾害问题，这些桥梁的裸露部分6-9米高，而地基深度都在五六十米，甚至更深，这和石太根本是完全2个概念，这种路基几乎不可能发生沉降问题。
周说的那些完全是胡扯。
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🙂看来体制内还是需要更多忘情兄这样实事求是的人 很傻很天真 字9 2011-07-24 07:01:08
🙂不幸言重啊 1 二袋弟子 字246 2011-07-24 06:34:53
🙂忘情的预言成真了，这两天高铁开始出事，希望赶快改吧 notime 字0 2011-07-13 16:52:31
🙂说一下高铁路基和石太地基下沉的问题
🙂周翊民曝刘志军不顾安全造假 8 Zukunft 字1087 2011-06-21 13:38:21
🙂这家伙就是墙头草，满口扯淡型的 5 宙斯de闪电 字202 2011-06-22 20:26:48
🙂早退休了 2 woshimajia 字1004 2011-06-22 21:41:11
🙂派出来做这种工作的，都是没什么可失去的。 云无心而出岫 字0 2011-06-23 09:13:45