主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
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举个例子而已，我想解决这个问题并不需要增加很多成本。现在空调出了事故，乘客憋的受不了把窗户砸了损失不是更大？乘客花了高价结果只能在闷热憋闷的车厢里骂娘难道不有损铁道部的声誉？铁路方面为了安抚乘客又要花多少人力物力？过去那种乘客也能打开的车窗当然不适用于动车，所以开窗的控制权应由列车员掌握，同时火车的控制系统也应增加一项，那就是除非车窗全部关闭，否则列车不能高速行驶。我不知道，铁道部有没有就这个问题做过理论计算，比如增加这两个窗户后的受力分析与两车交会时的流体压力分析？有没有做过实验测试？
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🙂不知道 1 野狼 字146 2011-07-06 07:08:12
🙂这个密封问题就这么难解决？ 野狼 字119 2011-05-16 12:26:45
🙂火车不是潜艇和飞船 1 忘情 字28 2011-05-16 12:44:51
🙂举个例子而已
🙂舒适性的问题是很难的 Mtknr20 字1188 2011-05-17 06:53:49
🙂同理，飞机机舱也是密闭的。 1 闲挂 字107 2011-05-16 17:30:56
🙂当然有试验 25 忘情 字558 2011-05-16 15:51:29
🙂有试验报告么？ 野狼 字309 2011-05-17 06:24:48