主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
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第一，票价太高，已离惠民初衷较远。为什么大家都说“被高铁”了，并不是都没看到它的好处，而是它的价格；
第三，压缩了其他运输方式的利润空间。高铁跑得和飞机差不多快了，价格却比机票还便宜，那民航吃什么？中国还要造大飞机呢，国内民航都歇业了，造出来的飞机谁还要啊。
一方面，高铁价太高，不惠民；另一方面，高铁价又比机票还便宜，打压了民航。从第一条逻辑推论，民航价更高就是更不惠民，那么打压更不惠民的民航好象没什么问题吧？既然大飞机费效比高不过高铁，为什么就一定“还要造大飞机呢”（此处不代表说不要发展大飞机，仅是对LS的逻辑推演表示不解）？打压不惠民的工具去发展更不惠民的工具有木有！！！
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🙂送楼主花是因为楼主的爱国精神，呵呵 5 绿水清河 字986 2011-05-12 12:32:00
🙂最担心的是第三条吧 1 日月光 字410 2011-05-15 07:04:41
🙂民航吃什么？吃屎呀 4 红霄帐底 字249 2011-05-12 22:10:32
🙂没看懂这个逻辑，有以教我？
🙂第一条是因为被高铁，裁了大量普通车次来保证高铁上座率 非真 字42 2011-05-12 20:47:28
🙂全国的普通车次一直在长 1 szbd 字0 2011-05-16 18:37:28
🙂高铁完全不该建，有这钱再建货物铁路多好啊，可惜啊 柯子成 字30 2011-05-16 13:09:46
🙂高铁不用建这么多，这么高速度，有限的钱先建120-160 非真 字42 2011-05-16 17:59:06