主题：【原创】关于可不可以用两弹一星的精神和投入来发展航空发动 -- 桃子甜

　　广义来说，产生燃气推动涡轮的都属于燃气轮机，狭义的燃气轮机单指在地面上包括舰船上用的燃气轮机。

　　最难的就是核心机，就是其中的高压压气机、燃烧室和燃气涡轮部分，而其中的燃气涡轮部分工作环境最恶劣，对材料的要求也最高。

　　自主研发的公司，一般是用同一种核心机派生出燃气轮机、涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机，都是从核心机两头加东西加出来的。

　　地面上用的燃气轮机对体积、重量要求较低，可以用同样的核心机降低功率（改善工作环境）使用以延长寿命，也可以用前一代的核心机以降低成本，从这点来说，地面上用的燃气轮机难度要比空中用的小一些。

　　从最近的一些信息看，丝带的试飞，航空集团透露出中国自己的大涵道比涡扇发动机十年后可用在C919上，并且到那时这发动机还属于先进的，说明中国已经有了自己研发的相当先进的核心机。