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主题:【原创】关于可不可以用两弹一星的精神和投入来发展航空发动 -- 桃子甜

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家园 涵道比有影响,但不大

太行的涵道比高,同样迎风面积时的耗油率就低。或者同样核心机进气量时推力就大。

整个发动机的迎风面积才对飞行阻力有影响,而且还和机体,进气道的设计有很大关系,光看涵道比,不足以下结论。

另外,从任务上说,空优和超音速截击能力本来就是两回事。 像10号这样的三代机,空优是指机动性和敏捷性(位移的二,三,甚至更高阶的导数),看看F-15就知道了,典型的三代机。

超音速截击能力,是典型的二代机,Su-15, F-104,八爷,一味追求高空高速,就是有人的火箭,这种任务,用涡喷最合适。因为涡喷在高速时效率高。

YF23为什么用变循环的发动机,就是想涡扇,涡喷的好处都占。

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