主题：【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens
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一是事故率，1年内可以通过加压力、保重点，保住高铁0事故率的红旗。可这不能长久，必须日常化运行，不然人吃不消、其它运行也不能被排挤的太久。日常化运行和重点运行，事故率肯定不同。
二是经济效益，目前的市场，支撑不起这么高的票价，降价不降速，亏损更大。
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压缩 4 层
🙂对贪污来说，初中生水平就够了 PBS 字4 2011-04-16 21:50:50
🙂我当然知道高速对线路的要求高 2 cgangcm 字284 2011-04-14 05:34:49
🙂铁道部怎么敢说安全方面达不到380的要求？ 也要崛起 字235 2011-04-16 14:04:03
🙂1年不出事容易，2年不出事的难度就不是2倍了
🙂第一点慢点讨论 cgangcm 字150 2011-04-14 06:43:51
🙂降价了能多吸引人乘坐 3 田舍郎 字236 2011-04-14 06:49:41
🙂你这个是有矛盾的 cgangcm 字230 2011-04-14 06:58:52
🙂具体技术细节我也不知道 田舍郎 字418 2011-04-14 07:07:52