主题：【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens
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我觉得京沪新的混跑和上座率还是有一定关系的。
京沪 1318公里 按照武广票价0.484元/公里（2等）算大约票价在640元。这个价格和预订的京沪间打折机票是没有优势的。
降速以后，采用200公里以上的动车，成本从列车上就能省一块，反映到价格上，会不会有可能与京沪线预订打折后的航空票价竞争从而提高上座率？
这样算来，如果非打折机票与火车票，高铁有优势。而打折后的机票有可能也落后于京沪线上与300公里级混跑的250公里级别动车组。高-低两个价格区间都有竞争关系。对应了不同的消费需求。
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🙂对你这个回复只能建议你加强学习 4 hansens 字601 2011-04-13 19:12:39
🙂我是这样理解的 2 光年 字472 2011-04-13 20:35:02
🙂客源上座率和速度好像没啥关系吧 1 再见理想 字44 2011-04-14 01:13:00
🙂这个么 我粗粗算了一下
🙂参考武广吧 再见理想 字217 2011-04-14 05:18:30
🙂武广高铁，运行一年上座率90%，春运卖站票 hansens 字36 2011-04-13 21:32:29
🙂这个上座率，并不是武汉到广州全程的吧 光年 字128 2011-04-14 05:18:17
🙂不要上来就贴大字报，西西河是要讲道理的地方 12 牛得很 字404 2011-04-13 07:04:34