主题：【原创】茗谈（三十八）-1 -- 本嘉明

又大又空的时事说得久了，我们回到细节上来。

这一篇，从吉利尊重VOLVO的质量体系说起，由李书福，郭台铭，本-布雷德利（《华盛顿邮报》推翻尼克松时的总编）三个企业家说起。

作为一个执政党，TG的人生理想，其实忙总说得很清楚了，就是：我管的这一片，不能饿饭。当然，不饿有先后，让内定的一部分人先饱起来，土豆烧牛肉，你们不许放屁。接着，试着把大多数人都饱起来。

这“让大多数人（也就是老百姓）都饱起来”，TG坚持的外在标准有二：高就业，低通胀。

因为TG坚决不搞西欧那种不分青红皂白的福利大锅饭，所以要大家都不饿，必须给大家工作机会，以劳动换取报酬；然后，保证大家取得的报酬足够买吃的（低通胀）。

不管美国是不是故意，目前的世界大势，就是冲击中国的这两条。要解决就业不足，小本的建议，还是在国内搞大工程，养农民工。既然高铁告一段落，接下来，在华北地区的大中城市，可以改革“人防体制”，开放地下空间给商业企业用于交易和储存。因为华北的土壤条件，适合深挖（沿海地带不算）；而气候适中，大城市看来还会发展，那么在城区中心区向下发展，是个不错的选择。我记得德国法兰克福，机场和铁路总站在一起（总站在地下），往下挖了有十几层之多。

而江南地区不适合深挖，那么只能靠水吃水，以“复兴大运河”和各类水利工程为主。

当然，这是治标。治本之道，我们在《货币之锚》里已经说过了，关键是培养人，尤其是企业家。

但培养企业家，首先要定出一个大家认可的标准来。这就是今天的主题了。

（一）

日本核危机尚未结束，所以无法盖棺论定，但在经济管理方面讲，我认为有一点是肯定的，就是：世界经营管理之道，东西对峙，已成定局。

我们粗糙点，从二战后说起。由日本领头，四小龙紧跟，随后是中国（我对所谓四小虎的说法一贯不感冒，在此忽略不计），儒家文明同西方产业革命思想相结合，形成了自己行之有效的一套。但这一套里面，原来是两大巨头，就是日系制度和大中华系制度（包括中港台新），现在日系是“皮之不存，毛将焉附？”，企业实体都倒了，适用于日本本土的日本管理方法必然式微。那么，将来打擂台的，就是华系对欧美系。

事实上，如果在企业管理思想上中日并存，一则这两派要互相冲突；二则这两排的合力，在世界实业版图占得太大，三分天下有其二，必然引起欧美系的强烈反击。现在日系凋零，华系同欧美系划鸿沟而治，互相既合作又竞争，反而和平共处的可能性大了很多。

日本破败，对于高精尖产品和零件确实造成空白，但人类工业文明，本来就已经OVER-ENGINEERING（过度精致）了，倒退到粗糙一点，是可以忍受的。所以坦白讲，世界基本可以没有日本工业。没有IPAD，你会死吗？

而“李书福君之痒”，正好此时浮上台面，就很值得我们研讨。

因为在小本这里，“李总”是有特指的贵人的，所以李书福君只好屈就，我们就称为“老李”吧。

老李同VOLVO董事会的老白们，在理念上的冲突，到底谁对谁错？

小本是两栖动物，伪汉J，所以可以居中说一句：其实，都没有错。

因为现实产业世界，已经分成两个异次元空间：中国，和“中国之外”。

（二）

经济学和管理学，是个软得不能再软的东东，你一口气吃十片伟哥，也木得用。所有所谓大师的理论，到你这里，是不是会水土不服，要靠老板你自己，长个心眼。

老李在这个“工业文明的冲突”中，到现在为止，是及格的，考得比及格要好。

因为吉利收购VOLVO，就好比吉利是男家，娶了女方，明媒正娶，吹吹打打，奉为正室。但问题是，这VOLVO不是“和平解放西藏”，说是毛主席在天安门城楼上大手那么一挥，贺胡子的兵就进去了。这VOLVO是“台湾问题”，人家勉强跟你“一国两制”了，嫌你微康，约法三章还挺多，老娘不来管你个臭男人也就罢了，休想来管老娘怎么过。VOLVO在全球有品牌，有销售网络，有产品，唯一的问题，只是卖神嘛亏神嘛而已，小CASE，这怎么折得了人家高等人士的傲骄呢？人家本身不是家庭妇女，是独资企业的白骨精，见世面有抱负，心气儿大着呢，土老公算老几？

于是老李只好苦笑。这缘份，别人还修不到呢不是？卖油郎独占花魁啊。

http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20110408/17429659712.shtml

本嘉明:茗谈(三十七)

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