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主题:攻下一城:英国宣布:500亿美元高铁将舍弃德法而采用中国 -- 土拨鼠yuanap

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家园 是的;你指教的对。不过现在什么都还未尘埃落定

国内现在也求稳了,高铁会减低发展速度,转而提升服务,提供更好的安全性;安全要优先,成本也是很关键的。不是每条线都京沪线有盈利保证,亏损会导致安全和服务水平下降,事故率和安全风险会相应地增加。关键还是运载能力。现在200-300已经足以满足大家的需要了,速度再快也意味着成本更高,到时大家就要面临坐不起的问题,而且成本过高,会削弱国家的财政有效使用能力。

听说500的车进度推迟了;380B前途未卜,380A会减少;200增加,25G大批量。

高铁论坛看到了阿:干线350,支线250,货运200下。380估计可能短期不会推出,做技术储备。

而武广线,已经是运量不足的问题了。。。规划赶不上变化快。。。这样说明中国的发展迅猛异常。。。

请大家注意几个事实,第一高铁是我国唯一一个以市场换技术成功的项目。第二,所谓某人贪污,目前最多说也就三亿(不是贪污数额,而是违规资金),而高铁项目大概总投资已经几万亿了。第三,类似的基础设施决不能用亏损营利来评价,其一他符合低碳理念还省油,其二他大大拓展了我国对周边整合力度,(以上两点请从政治军事角度考虑,其他角度暂且不说)。第四在经济角度说,其一我国可以输出高铁技术,其二高铁是一个货币注入通道,其本质就是发国债拉动内需,还能促进产业升级。

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