主题:意外的海啸 -- MRandson
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原先北京到上海有夕发朝至的Z字头的硬卧,300左右。
我不记得Z车取消前有过硬卧,我只坐过软卧的和软座的。软卧是499,以前坐的人少的时候,上海局发的车还给送一顿晚饭,所以大家一般都买上海局发的车。后来坐的人多了,就没免费晚饭吃了。上海局还有过坐10次送1次的促销活动。
有了动车以后,上铺660,下铺要多100多,我基本上只买上铺。
特快和普通车从来没坐过,我没坐过硬坐和硬卧。主要是时间不合适,都是要第二天中午或者更晚到达目的地,做不到夕发朝至。
不过,动车比原先的直达车快了就2小时左右,所以这个性价比不高了。
至于京沪航线,如是非休息日的话,票价加上燃油费和机场建设费都要比动车票上铺高。休息日的话,打折扣多,四折票是很常见的。
我现在就是以动车的上铺票价660作为标准。如果飞机总费用比660低或者差不多,那么当然是坐飞机了。
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🙂呵呵,我估计你很少从北京去上海 9 MRandson 字2749 2011-03-20 16:45:05
🙂不是很赞同安大 2 r52097 字349 2011-04-12 01:56:33
🙂中国不是只有北京上海啊! 2 大漠孤烟远 字64 2011-03-20 18:10:11
🙂我算京沪间往来也比较多了
🙂最近半年一个月跑三次京沪的人说一句,我次次都坐动车!赞扬 4 知其何休 字218 2011-03-22 03:35:59
🙂这个难说了 6 szbd 字698 2011-03-20 19:09:44
🙂中途停站加五分钟可不够。 1 njyd 字76 2011-03-22 19:14:53
🙂京沪之间航空可能还能活下来点。 2 iwasdea 字153 2011-03-22 04:50:40