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主题:评《刘志军的高铁遗产》 -- szbd

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家园 还有一点,加藤说新干线一直亏损也是不对的

新干线一直盈利,尤其是东海道新干线。亏损的是日本的普通铁路。民营化后,日本普通铁路大涨价,现在坐日本一般的电车,单位里程票价约为新干线60%,普通铁路上的特急平均单位里程价格与新干线相当。类比一下,就是中国现在的机辆式普铁(KTZ等)价格达到高铁的60%,既有线动车与高铁票价相当。

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