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主题:【原创】春运轶事(25)殇(上) -- 忘情

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家园 你这是外行话,我不同意!

原来郑州因为来往车辆需要加水添煤加油什么的,非常重要。

高铁因为速度很快,而且是电驱动,一趟车一天之内行驶的距离加长,客观要求铁道局之间必须有一定距离,而且从换乘少,网络结构上看,原来那种中心型网络,必须为网格型代替。大型枢纽型车站必须为经济中心,才能保证客流,郑州经济一般,而且距离北京,西安,徐州的距离不适合当枢纽型车站。

比如动车如果北京去武汉,原来一天时间,现在4,5个小时。动车过郑州的时候,停还是不停?停多少时间,有多少旅客上下车?西安到上海,西安到武汉的都是如此,没有必要。

而且郑州局太大,人际关系复杂,客观上是刘跨越新政阻碍者。

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