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主题:【原创】95-1枪族悄然登场有感 -- 种植园土

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家园 航程=S*载油量/耗油率,最直接的函数关系

30多年来,歼八共有几十个版本,都可以设一个J8版本学博士了。除了沈飞,恐怕谁也搞不清楚。可惜累计总生产量,仍不到250架。如果不算J8III,即便加上正在生产的侦歼8,也是绝对凑不够300架的。

歼10总共4个版本:J10,J10A,J10S(双座型),J10B。量产7年来,前三种已生产约200架。空军一口气装备了6个团加一个81表演队,现在才轮到海航的几个团--估计空军是看到J10B出来,才把J10A让给海航的。海航毕竟比空军要受欺负一点。

J10B量产后,对周边的小国-无论他们装备F16C/D, Su30MKI(带有20小时寿命的矢量喷口), 舰载米格29,还是幻影2000--会形成空优。周边最强的空优战机是韩国F15K和新加坡F15S,J10B是有一拼的,赢面也绝对不小。日本的F15J太老了,技术上也被美帝打了太多折扣,不是J10B对手。

J8呢,国内输掉和J10,J11乃至J7对抗演练已不算新闻了。但最近若干传闻,说J8F在和飞豹的狗斗中惨败--如果属实,这也实在太骇人听闻了。

发财原版每架800万美元,最新版本不到1200万美元(带DSI的),此价格包含俄毛发动机和巴基斯坦方的生产费、项目管理费和利润分成。J8呢?

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