主题：【原创】欣喜看重四之一：整体座舱盖与一反苏俄传统的人性化 -- TopGun
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1、主翼后缘襟翼下偏，可以下偏很大的角度从而一方面产生升力一方面产生大的阻力；
2、全动垂尾前缘外偏（与照片中的方向相反）从而产生向下的负升力平衡上面“1”的部分升力，同时产生阻力。
上述办法因为偏转的控制面更多所以减速效果更明显，我觉得在以后的试飞中类似的操作会逐渐出现。
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🙂又看了遍CD上的新版试飞视频剪辑 4 myDday 字710 2011-01-15 09:30:34
🙂转帖一个关于气动的，原作者是飞扬的天龙 20 天堂 字10596 2011-01-15 03:42:16
🙂天龙明显读过宋文骢的这篇论文，读此论文更过瘾： 3 TopGun 字214 2011-01-15 09:29:48
🙂同样不懂 4 黄河故人 字262 2011-01-15 08:48:46
🙂重四在气动上的创新，的确来自以宋文骢代表的团队的艰苦实践 2 TopGun 字125 2011-01-15 09:37:27
