主题：【原创】客车整修、鉴定的那些事儿（1） -- 忘情

比如开发过程中的盈利地方政府拿走，铁路只要把设施建起来就行，反正铁路主要不是为了盈利，只要不亏本能运转起来就行。

(其实你说“铁路炒地皮”，这是盈利性的思路，当然很难听。但是其实铁路的目的不是为了盈利，而是为了基础设施，那么完全可以让别人炒地皮，铁路在其中分的一些利益。反正全国都在炒地皮，也不多这一家。况且炒地皮的过程中能做些基础设施，这也算是炒地皮的实际贡献)

可以由地方政府组建一个开发公司，把这个项目外包出去，这样也有助于成本控制。

至于交通问题，看你的立场如何了。其实现在各行各业都有这个问题，企业都在搬家，都在做地产置换，都在面临员工的通勤问题。这个其实和城市规划也有关系。

不过这个问题不管怎么说，铁路掌握的资源总比其他部门多一些，操作的空间总是能更大一些