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主题:【原创】欣喜看重四之一:整体座舱盖与一反苏俄传统的人性化 -- TopGun

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家园 TG版本的A-12?

土鳖身形的A-12?或者是已经造出来的土鳖PAKDA?

难道以后是这样的情形?青蛙掩护土鳖去踹门,土鳖踹开后先去灭灯,然后歼十豹子一轰而上?

至于能够成为俄罗斯的PAKDA最后冠军的,有那么几个。

图-202,这个在俄罗斯电视一台的节目里出现过缩比模型,最开始是B-2级别的飞机,但为了减少技术风险,修改了尺寸,现在变成了一个比F-111大,比B-2小的东西,飞翼布局,没有垂尾。

西里尔字母的C等于拉丁字母里的S,在苏局内部用于掠翼型号的验证机编号,T用于三角及梯形翼的验证机的编号,比如SU-27/30系列的验证机编号为T-10系列,而SU-24系列和SU-25/39系列的分别为T-6系列和T-8系列。

技术验证机SU-47/S-37(英文字母)/C-37(西里尔字母)“金雕”-----这个不是轰炸机,但后面的一个型号和它有关系,设计师是西蒙诺夫,双发型号。

另外一个S-37,苏局的另一位设计师,SU-25的设计师巴巴克的作品,单发型号。

这两个S-37在苏局内部前一个也叫做S-237,后一个叫做S-137(也被西蒙诺夫叫做鸭子),最后是前者被制造了出来,也就是那架SU-47。

在这一轮结束后,巴巴克开始了一个双发版本的S-137,也就是项目54,代号是T-54,5代表俄标第5代战斗轰炸机,4代表启动年份1994年。是S-137和T-6BM(83)-苏-24的一个发展型,的结合,是并列双座可变后掠翼飞机。

然后西蒙诺夫也开始了一个代号同样为T-54的项目,在SU-47/S-37(英文字母)/C-37(西里尔字母)基础上设计的“夜鹰斯基”,外型是SU-34的前机身加上SU-47的后机身,是并列双座固定前掠翼飞机。

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