主题：【原创】欣喜看重四之一：整体座舱盖与一反苏俄传统的人性化 -- TopGun
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第一，透明度要高，这个不用说了。
第二，强度要高，防止鸟撞需要。
第三，光学畸变要小。
第四，体型要大——这个就和前面三条更困难。大座舱罩没有隔框，还要强度高，如果材料不过关就只能加厚，这样又降低了透明度，而且大尺度光学材料的形状控制又非常重要但是也非常困难……这样就成了一个恶性循环。
第五，考虑隐身需要，需要表面覆盖透明导电薄膜——因为座舱作为一个空腔，会强烈反射雷达波，必须要覆盖住。
其实单纯的无隔框座舱罩并不难。我国70年代的歼12就用了，问题是那是小型战斗机，座舱罩很小，也没有隐身要求，所以实现起来不难。
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🙂不应该很难 酸酸 字56 2010-12-30 14:05:41
🙂我也不知道，据说这是F-22的技术奥秘之一 晨枫 字86 2010-12-29 21:41:14
🙂肯定不是难事 金瞎子 字192 2010-12-30 17:53:31
🙂四代战机无隔框座舱罩的难度在于
🙂防鸟撞，可能不需要太考虑，嗞溜一下就滑过去了 1 铁手 字198 2011-01-11 13:37:49
🙂除了J-12，还有一个例子： 2 TopGun 字510 2010-12-31 08:49:01
🙂之前听人说过，好像是 5 胖鸡翅 字316 2010-12-29 05:27:05
🙂F22的座舱盖发黄应该是涂层的问题 8 草墅 字788 2010-12-29 07:39:27