主题:【原创】驳斥达雅的雷人言论 -- 忘情
这种抱怨听的太多次了。
以前村里修往镇里去的机耕路的时候有人这么抱怨,镇里往县里修水泥路的时候也有人这么抱怨,县里修往高速去的专用道的时候也有这样的抱怨,高速修过县境的时候这种抱怨更多。
现在这边的人都很少抱怨了,抱怨的都是政府手脚太小,没有邻县的政府有远见。
这些东西会没有价值吗?以前我爷爷那辈人年轻的时候去杭州上海得走水路,摇个船去买化肥。我爸工作的时候有公路了,就是速度太慢,路上也常堵,当天来回只能在杭州吃个中饭。修了高速以后,一个小时以内可以到,一个半小时到杭州特定的地点。去看病,一日游,或者逛商场都可以了,但还是仅限于有车子可用的人。
现在修了高铁,像我爷爷这样不识字,也没有车的普通人也可以当天来回了,不说干别的,杭州质优价廉的医疗和西湖边坐坐是可以偶尔享受了。
像我现在回家,也多了一个选择。这个票价和开车比,还是很有竞争力的。
所以要我说,高铁的价值和肯定是绝对的。说没有用,说负面作用大于正面作用的人,还是多想想怎么利用高铁更现实。
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🙂说话之前先想一下 2 jingshui 字234 2010-12-09 18:54:54
🙂顾左右而言他,开始歪楼了,开始扯团队集体和个人的辩证关系 1 无明火 字66 2010-12-09 20:11:07
🙂问题是省出来的时间创造了多少价值? jingshui 字192 2010-12-09 18:29:54
🙂花钱省出来的时间会没有用??没用人家就不花这个钱了。
🙂这本来就是让谁愿意谁做,谁觉得值谁做! 2 无明火 字130 2010-12-09 18:42:37
🙂通货膨胀的责任要铁路背? 17 黄世仁 字459 2010-12-09 11:22:32
🙂你的名字起的真好呀,黄世仁。呵呵 2 jingshui 字332 2010-12-09 16:22:13
🙂请回答我,列车误点率是多少? 7 西安笨老虎 字2784 2010-12-09 03:15:16