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主题:【原创】 对铁路售票的改进建议 -- 忘情

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家园 回答您的问题

德国那种无候车室绝对不人道不适合中国国情的。候车室的功能不是容纳全部旅客,更重要的因素是区分旅客,维持上车秩序,以德国佬那种做法,事先不用候车厅区分旅客,以国人的情形,有车到,开闸放客,肯定一窝蜂地往里冲,管他是不是我要坐的车,先上站台再说,这种情况如果发生在德国那种无候车厅的情况下,如何维持秩序,如何避免踩踏灾难?你说德国也会采取国内的办法维持秩序,没发生的事你就那么肯定?

您看您一口咬住候车厅就不松口了。前面我说过了,以德国铁路的情况,候车厅不是必要,而您非要拿中国的情况来套。用同样逻辑,我还可以说您买的房子没有暖气,放在北方是不人道的,不适合北方情况的。这样的话没有任何营养。

另外您应该是不熟悉欧洲的火车站。这边的火车站没有“有车到,开闸放客”的概念。火车站门口下车,进去扫一眼大屏幕看看有没有临时通知,下地道上站台,等车。这是德国旅客的标准进站流程。这中间没有任何关卡。也没人查票。像咱国内进站出站一道一道又一道的“闸”自然要关心拥挤踩踏问题。您肯定要说,这种流程放在国内行不通的。没错,但是人家就是这么个国情,您把中国那套拿到这来多半也行不通。就这样DB还经常被报纸指着鼻子骂呢。

最后几段您所说的想不到,打包票之类的事,我是指别的,例如说旅客素质。请问就整体而言,德国人逃票的,造假票的,买短途坐长途的多不多。一到放客时不守秩序争先恐后,上车后抢座位打群架的事多不多?看过,听过不少东西,国外本来如何如何,但国人去的多了,人家都怕咱中国人了。遇上中国旅客这个群体素质,德国佬还能坚持那样?本人高度怀疑中。

您要说旅客素质,我承认两边有差距。就我德国上学这几年,各种火车坐了不说上千次,几百次肯定是有的。见到逃票的0人;造假票的0人;买短坐长的见过,比如有中学生买错车票(真买错假买错不知道),当场补差价就是了,也见过睡过站的,列车员一般不追究;争先恐后的基本没见过;抢坐打架的0人,这还是建立在德国火车票不订座的基础上。

之所以这样,我觉得是德国人乘坐火车非常频繁,对他们来说跟公交地铁没多大区别。国内旅客不经常出行,自然也没有形成车上的习惯。这个只能借助铁路发展来改善。就像街头的IC电话,刚普及时也是被人为损坏不少,等大家都见怪不怪了,也就没多少人动了。超市刚引进国内时也是这样。

再补充几句,我所说的加车重联不是指你所说的ICE之类的,怎么跟您说呢?一句两句说不清,再简单地说,比如说列车要跑一定速度,加车之后惯性过大,刹车距离可能会超限,为了安全不敢这么做。又比如列车空气制动,制动机性能最多只能保证全列编组二十辆才可靠,你要超编,技术上得动大手术。当然,你平时任务量不满,二十辆的只编个十辆,有客流临时加两辆,这不是我们所指的加车,重联之类的。

我说说我看到的,技术方面当然欢迎您评论。

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