主题：当前阶段我们应该旗帜鲜明的支持TG的领导 -- 怪味可乐

中国已经把大部分西方发达国家的工业拿到手了，但是还有一部分还没有彻底打垮。按理说现在中国已经应该可以满足了，现在再继续步步紧逼，那真是把人家往绝路上逼啊。奥黑在这次G20上提出盈余国家要把贸易盈余控制在4%一下这种毫无操作性可言、注定以扯皮告终的建议，以及伯南克近期高调就贸易盈余问题向中国发起的反击，可以看出他们终于开始认识到这个问题的严重性了。（不知道是不是在西西河的卧底看到了我的帖子了）。中国的反应就是一边按我们的节奏升值人民币，一边主张要平衡贸易你们就转让高技术。你们不是想扭转贸易不平衡吗？那你为什么明明有东西卖你不卖呢！这话说得冠冕堂皇，不过我心道，真够腹黑的还让人活不？当然，大家你说你的我说我的，谁也不会让步的。

屁股挪回来，继续坐咱中华牌红木沙发。中国要想彻底击垮西方发达国家的工业还有几场硬仗要打。

1。美国。不能不说美国实在是太厉害了，有很多产业（有些不算工业）在可以预见的未来，中国是没有办法竞争的。互联网产业，芯片产业，精细化工，医药，生物工程，影视产业等等等等。不过这些高科技的东西雇员并不多，产业链也不长，想支撑美国3亿多人的经济是远远不够的。航天产业虽然牛得不得了，但是现在正在萎缩中，中国正在大踏步追赶中。飞机产业也很牛，中国好在已经露一小脸了，这个行业能不能打赢还不好说，我个人还是蛮有信心的，不过追上至少要20年吧。军工产业牛的那是没边儿了，中国快马加鞭追赶中，但光靠追是追不上的。不过这个产业和航天一样不在全球化竞争中，主要是靠政府烧钱，这个占美国财政收入3分之一的烧钱玩意儿，我看也快烧不下去了。

2。欧盟。欧盟的奢侈品行业养不了多少人的，不足为虑。航天水平不低，发展的不快就不说了。通讯、电子产业中国正在竞争中。飞机中国已经露一小脸，差距很大，道路很远。德国的机械行业领先的比较多，中国正在追赶中，要想追上是不容易的。

3。日本。曾经连美国都惧怕的大牛，可惜脊椎骨不是自己的，被主子挤兑的失去了20年，失去了不少产业优势。造船业被韩国打垮了，电子、家电在韩国、台湾、大陆的竞争下也失去往日的绝对优势。机械制造中国正在追赶中，差距比德国小。优势产业是照相机、动漫、AV等，也撑不起一亿人的经济。

4。韩国。造船业中国来势汹汹，韩国撑不了太久了。电子、家电与日本、台湾、中国大陆激烈竞争中。美容行业，鉴于市场差距比较大，估计中国追上比较难，不追也罢。

其他国家不足为虑，就不再说了。现在重点说说汽车行业。这个行业太重要了，一定要单独拉出来说。

汽车行业产业链长，是上述四个国家（或联盟）重要的经济命脉。美国汽车行业前两年差一点完蛋，在国家的救助下和中国市场拉动下才又活泛过来，通用居然重新IPO了。汽车行业对于美国来说重要性是不言而喻的；汽车行业对于欧盟的经济发动机德国来说就更重要了，简直就是德国工业的半壁江山，失去了汽车行业的德国经济是难以想象的；汽车行业对于日本和韩国来说无疑更加重要，汽车工业要是垮了，这两个国家的经济必然垮掉。

可就是这么重要的一个行业，偏偏中国做的最臭。风靡世界的中国制造，在汽车行业偃旗息鼓，中国制造只在中国销售。上述四个国家制造不仅行销世界，还要卖到中国。这也许就是西方国家还没有足够重视中国工业威胁的原因吧。很显然这是一场决战，一场最后的决战。西方牢牢把握了发动机、变速箱等等一个又一个专利。高铁专利可以卖给你，汽车却不行。中国无法降低成本施展屡试不爽的低价策略，也就无望打赢这场决战。

所谓皇天不负苦心人，此时汽车工业有个变革悄悄来临，这个变革将彻底改变中国汽车工业尴尬地位，那就是电动汽车。发展电动汽车，什么发动机，什么变速箱，什么油路水路的统统见鬼去吧，只要掌握着电池技术，一切就OK！好在中国的电池技术并不落后，我们一定要抓住这个机会，打一个翻身仗！要让中国的电动汽车像电动自行车一样卖成白菜价，到时候就看西方发达国家经济的自由落体吧。

• 续四，中国需要打通【官僚】【腐败】任督二脉