主题：【原创】航空史上十大名机 -- 晨枫

欧洲民航合作的核心是英法合作。英法在协和式的合作过程中，可算是甘苦自知。英法只一水之隔，但文化迥异。据说一个英国高级管事对他的法国同事说：“哦，我叫Dominique把下午的文件准备好了，现在咱们可以安心喝一杯了”。那法国佬却回答说：“啊，那真好，但Dominique是谁呀？”原来法国人不兴叫first name的，他就是想不到自己的秘书就是Dominique。更大的文化冲突就多了去了。

英法在航空合作中同床异梦的事情太多了。Rafale和Typhoon的分家就是一个。就是空客，英国也是因为起先对技术路线和市场预测的不同意见而中途退出，后来再老着脸皮回来，所以空客中法国是老大，德国是老二，英国跌落到老三。

“A330先是抢了波音的中小客机市场”恐怕是A320的笔误，A380的故事在续文中要提到，这个故事不简单。

欧洲诸强过的航空工业（无论军民）在战前可以个顶个地和美国单打对挑，现在要合起伙来干才行。但空客干得很不错，民航真是鹿死谁手，犹未可知。军机里，美国还是没有对手，欧洲的三代半不能和F-22、F-35相提并论，也许我确实应该把那段结论限制在军机。