主题:【旧文重贴】运10之死与中国民航飞机工业的复兴 -- 晨枫
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本人知道80年代初一大批军工企业/维修厂都落草为民了,空军为了照顾山沟沟里的飞机修理厂,把剩下不多的飞机修理任务都发到山沟里去了,在省会武汉的的飞机修理厂反而彻底要自谋生路。当时武汉要建龟山电视塔,并且异想天开(在当时来说国内没有先例)地要在顶上搞一个旋转餐厅。结果特种铝合金型材加工安装经验丰富的飞机修理厂承接了这个活(也没有人比他更有资格了),一炮而红,据说后来一度几乎包揽了全国高难度的铝合金外装修。二十年后我在长途车上碰到一陌生人是那企业的(或下属企业/子孙企业),刚毕业的,一打听,企业还活的不错。不过不知道企业叫什么名字了,80年代应该归部队的企业管理局管,部队不许经商以后应该归地方了吧。
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🙂70年代能拿出5个多亿来搞运十,80年代拿不出1个多亿? 2 乾道学派 字250 2011-06-19 08:00:45
🙂80年代短视的典型体现,核潜艇都能下马,何况大飞机, 2 无事烧纸 字46 2011-06-19 02:56:48
🙂拿波音737-300和运十比起飞重量很不厚道,投草一枚 6 乾道学派 字367 2011-06-18 05:32:22
🙂关键要有一颗上进的心,于国于人都如此
🙂请问Y10和B707的关系? suqier 字98 2007-10-23 15:36:48
🙂运10, 波音707 bos 字375 2007-10-25 09:46:27
🙂参考设计 大秦猛士 字40 2007-10-25 00:09:57
🙂中航空一集团征集ARJ-21的名字,... 蓝蚊子 字50 2007-10-16 23:55:10