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主题:【原创】车轮滾滾(上) -- 人间树
家园博客 【原创】车轮滾滾(上)

大自然是人类的老师,人类在进化过程中的许多发明创造,都是这个老师教的。

鱼儿教会我们划桨,鸟儿教会我们筑巢(有巢氏),蜘蛛教会了我们织网,锯齿草教会我们拉锯。

这些都是大家耳熟能详的例子。

但并不是所有发明都有这么明显的仿效对象,比如车轮。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

图上这个怪物,有人译为蜷,是荷兰著名版画家M.C. Escher奇思妙想的产物。

(关于他,有Gdel, Escher, Bach: an Eternal Golden Braid 一书值得一读,国内出过两个译本,一个是节译,叫 GEB:一条永恒的金带, 另一个是全译,叫集异壁)

这个怪物,Escher命名为curl-up,他说:

The curl-ups* came into existence (spontaneous generation), because of the absence, in nature, of wheel shaped, living creatures with the ability to roll themselves forward.

外链出处

Escher 觉得自然界中没有进化出长轮子的生物,他就自己想一种出来,替造物者弥补这个

小小的疏忽。

当然,我们知道,蜷这玩意从未存在过,而另一方面,车轮又是来源已久的发明——Reinventing the wheel 都成了重复发明的代名词了。

那么,没有生物的直接启示,人类是怎么发明车轮的呢?

谁是那第一个聪明的发明者呢?

河友泉畔人家说:

放心,西方,中东,埃及,希腊,巴比伦,苏美尔,古印度等文明都不会有关于有人发明车的记录和传说的。就像他们不会有有巢氏,燧人氏,神农氏一样。他们的文明要么是神赐予的,要么是像普罗米修斯那样从别处偷来的,反正不是自己的。而车在汉代先秦典籍里,是应该对应轩辕氏的。

当然,因为轩辕黄帝的功绩太大,后边基本以帝记录,不再记为轩辕氏。

泉畔人家:【原创】大哉轩辕--绳结,拼音文字,汉语和文明

今天,我们就来辨析一下轩辕黄帝发明车这个说法是否成立。

先来看看文献能告诉我们什么。

其实,尽管先秦时代就有很多发明创造被归于黄帝名下,但车与黄帝的联系在文献中的出现却相当晚:

《志林》曰:黄帝与蚩尤战于涿鹿之野,蚩尤作大雾,弥三日,军人皆惑。黄帝乃令风后法斗机,作指南车以别四方,遂擒蚩尤。

崔豹《古今注》曰:指南车,起於黄帝。帝与蚩尤战涿漉之野,蚩尤作大雾,士皆迷路,故作指南车。

《志林》晋代虞喜著,崔豹也是晋朝人。

这就是说,在三国之前,没有人认为黄帝跟车的发明有什么关系。

而指南车的发明,以车的发明为前提,如果相信这个说法,就等于相信,中国人在黄帝之前很久就发明了车,说黄帝发明了车实在太保守。

如果不相信这个说法,这也就是如同《黄帝内经》《周髀算经》一样的托名。

要知道,三国时马钧是第一个成功地制造指南车的人:

《魏书》曰:马先生与高堂隆、秦郎争,言及指南车。二子谓古典无记,言之虚也。先生曰:“古有之。”明帝乃召先生作之,指南车成也。

这个说法告诉我们,三国时仅有指南车存在的说法,但没有文献证据,跟黄帝更没有任何关系。

马钧造出了指南车,之后的晋人突然就传出了黄帝发明指南车的说法。

这也太巧合了些吧。

可能有人会说,我承认,指南车说法起源太晚而不可信,我承认先秦没有黄帝造车的说法

但黄帝名曰轩辕氏,跟车的关联不是一目了然的吗?

但这也是不成立的。

黄帝者,少典之子,姓公孙,名曰轩辕

这是史记中的说法,是汉代的事情,而在之前没有人把黄帝和轩辕视为同一人。

相反,

又曰:昔柏皇氏、栗陆氏、骊连氏、轩辕氏、赫胥氏、尊卢氏、祝融氏,此古之王者也。未使民,民化;未赏民,民劝。此皆古之善为政者也。至於伏羲氏、神农氏,教化而不诛;黄帝、尧、舜,诛而不怒

。古之不变者,有苗有之,尧化而取之。尧德衰,舜化而受之;舜德衰,禹化而取之。

——六韬

子独不知至德之世乎?昔者容成氏、大庭氏、伯皇氏、中央氏、栗陆氏、骊畜氏、轩辕氏、赫胥氏、尊卢氏、祝融氏、伏牺氏、神农氏,当是时也,民结绳而用之,甘其食,美其服,乐其俗,安其居,邻国相望,鸡狗之音相闻,民至老死而不相往来。

——庄子-胠箧

逮德下衰,及燧人、伏羲始为天下,是故顺而不一。德又下衰,及神农、黄帝始为天下,是故安而不顺。

——庄子-缮性

由此看来,在汉代以前黄帝和轩辕是不能视为同一的。

不过,这又有个问题,从这些记载来看,轩辕固然不是黄帝,但年代比黄帝还早。

这该如何解释呢?这个我们会在后面谈到。

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