主题:【原创实况直播】买车记。(引子) -- njyd
您准备买的这款,我觉着在北美这边是被归为subcompact这一类的。北美家用车分类标准 -- 应该也是国际上通行的标准 -- 大致是大型车(full-size),中型车(mid-size),紧凑型车(compact),以及小型车(sub-compact)。中型车的代表就是丰田佳美和本田雅阁,紧凑型车的代表自然是丰田烤肉啦和本田公民(思域)。(这是针对普通轿车而言;豪华品牌如宝马、奥迪、凌志什么的,因其动力系统与豪华配置对普通车优势太大,所以基本不能按这个归类。但如果一定要按车子的内外尺码来归类,那么宝马三系和奥迪A4介于中型与紧凑之间,宝马五系则介于大型与中型之间)
在小型车这个类别中,我觉得您准备买的这部国产车,性价比超越绝大部分国际品牌。俺来替您做个综合比较吧,基本上就是三大指标 -- 售价,动力,油耗:
您的车(假定您的车也是自动档):
售价折合13000美金
最大功率是93千瓦,折合125马力
最大扭力160牛顿-米,折合118磅-英尺
油耗:百公里,高速行驶耗油5.2升,综合行驶6.5升
日系车(1) 本田Fit
售价$15700
最大功率是117马力
最大扭力106磅-英尺
油耗:高速6.7升,综合7.6升
短评:跟奇瑞车相比,这款车售价高出21%,功率和扭力都要逊色,油耗也逊色很多。
日系车(2) 马兹达2
售价$14780
最大功率100马力
最大扭力98磅-英尺
油耗:高速7.1升,综合8.1升
短评:跟奇瑞车比,此款售价高出14%,功率和扭力逊色不少,油耗逊色更多(当然,这个是马2的自动档。手动档油耗较好,但也不过与本田Fit相若)
日系车(3) 尼桑Versa
售价$12090
最大功率107马力
最大扭力111磅-英尺
油耗:高速7.1升,综合8.4升
短评:跟奇瑞车相比,售价便宜7%(其实只有区区910美金),功率较逊 扭力稍逊,油耗则差距明显。综合来说,仍然是奇瑞更具竞争力。
韩国车 现代Accent
售价$14645
最大功率110马力
最大扭力106磅-英尺
油耗:高速6.5升,综合7.84升
短评:与前两款日车一样,三大指标全方位逊色于奇瑞
德系车 大众Polo(马球)
售价$16200
最大功率、最大扭力和油耗皆不详,但根据经验猜测,其动力系统应至少与奇瑞小车持平,油耗则与前面几款相当,要逊色于奇瑞。虽有吸引力(因其动力、操控以及外型都有些接近豪华车),但性价比仍然不如奇瑞。
好,现在小型车中的明星闪亮出场了!她就是 ---
霉果车 福特Fiesta
售价$13320
最大功率119马力
最大扭力109磅-英尺
油耗:高速5.7升,综合7.1升
短评:Fiesta在北美小型车中是毫无争议的头把交椅,在Edmunds.com上获评8.3的高分 (前面几款车得分只有7.1-7.5)。该车不仅售价颇有竞争力,而且动力表现出色(0-60英里/小时 是9.5秒,对普通小车而言已属优秀),油耗也很低,更难得的是其操控性和舒适感都非常优秀,舒适感接近比她大半级的烤肉啦。
由于操控性和舒适感缺乏数字化描述,因此无法确知这两方面奇瑞小车与Fiesta孰优孰劣。但无论如何,这两款车在综合各情况之后,其性价比应该是非常接近的。
小型车普遍都存在后排腿部空间短小、储物空间小的问题。所以这方面不必苛求。
另外,推背感与实际加速能力很不同。推背感基于扭力,基本上如果没有160磅-英尺(或210牛顿-米),是不会有明显推背感的。但缺乏推背感并不代表加速不快。柴油车(俺现在开的就是)推背感普遍比汽油车要强烈,开着当然挺刺激挺过瘾,但真要比0-60英里(或0-100公里)加速性能,却可能略为劣势。
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🙂三厢or两厢看个人喜好 3 Grus 字324 2010-09-05 11:09:33
🙂老南京此贴功德无量 3 史节 字66 2010-09-05 02:28:17
🙂先恭喜买车。我个人经验和喜好,家庭轿车越大越舒服, 1 物格修齐 字32 2010-09-04 18:45:18
🙂盼续,也说两句北美小型买菜车