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主题:【原创】茗谈(十) -- 本嘉明

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家园 公共自行车,武汉居民的经验

很方便的,自行车卡申请也很简单,前年就较为普及,我是去年年初办的卡,办卡时间较长,当初是农行网点交表,查信用报告,额度最高的1万,是信用卡和租车卡二合一,不过已有农行卡的就发一张独立租车卡。租车卡是ic卡,非接触,芯片记录上次租车的时间等相关信息,还车时注销。

好处在于:

1、非常方便,几乎主城区的主要道路每公里都有一个租(还)车点。

2、免费且锻炼身体,很多人将其作为上下班或者短途出行的工具。

缺点在于:

1、上班时间中心城区的租车点的车堆成山(都是上班还车的),住宅集中区空无一车(都借去上班了),下班时间相反,大队人排队等着别人还车。

2、损耗大,很多租车点几乎一半的车都无法出借,因为都坏掉了,个人观察其原因在于借车人对于免费的设备非常不爱惜,想必如果是自己花钱买的就不会那么折腾吧,前面一阶梯,如果是自己买的车肯定下来推着走,如果是贵价货说不定还拎着,可是免费自行车就不用客气,直接冲下去,颠着颠着腰椎就舒坦了。

3、管理难

3.1 以前还经常听同事说还车的时候遇到麻烦,例如车胎瘪了啊,轮~~~子不正啊,可后来就没啥人较真了。再后来连车铃铛都有人偷,那个破铃铛,下面是塑料的,就上面一圈铁帽子,不知道偷一晚上能卖多少钱,能买包烟么?去年夏天我一次还车,那管理员抱怨,有一男的借车,拿了钥匙,折腾了一圈,不是这个坐垫高了,就是那个矮了,不停换钥匙,结果不借了,最后,管理员发现丢了3把自行车锁。。。

3.2 曾经武汉的规定是每次借车不允许超过4个小时(?我也不确定)中途可以续借,结果。。。很多人早上借车上班,然后就找地方停着,反正这种车没人偷,中午找个租车点续一下,然后晚上骑回家。这样的人越来越多,没办法,取消了续借,最多只允许借车2个小时,管理难啊。

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