主题：【原创】茗谈(十) -- 本嘉明

在几个白领教密集的点，比如张江，莘庄等，一般是在地铁站附近设置停车点，然后去领车，交200块钱的押金，给一辆车和卡，那卡就相当于钥匙吧，然后平时做地铁下站后，就不继续做公交车了，改骑车去就近的单位。单位里设置了一些停车点，把车停那里后可以自动锁上，要用卡才能开锁骑走。

不过貌似有些缺点，一个是推广的问题，因为这种自行车的锁不是常见的锁，所以不能随地停的，有时候半路骑车想停下来去便利店买包烟也无法停下（因为这车只能凭卡锁在固定的地方，在外面随地放不锁的话，中国的治安不能和加拿大比，可能一眨眼就给人弄走了），所以使用不方便，很多人就因为这个原因不用了，而且这样子的话，要固定的划出地方停车，现在土地寸土寸金，上班的周围不可能弄特别多的车，否则没地方停，以我以前待过的张江软件园来说，那么大的一个软件园，他规划的停车点我觉得只能停十几辆车吧，比较杯具。

这里或许还有点利益在，就是所有的自行车都是统一的厂商，加上那种锁，我觉得是比较贵的，政府是好心，不要老百姓出钱（200押金退车的时候会还），还环保，但这样是不容易真正大面积推广的，和本大此篇的提法还不大一样。