主题：【原创】茗谈（九） -- 本嘉明

在南海上设立固定居民点的事，应该是井大提得比YST先生要早，这我们西河的读者都有印象。

当时小本说自己对这个不懂，就是不反对也不支持。因为兹事体大，牵涉到国际法和工程量这两大难题。

但“四不一没有”的民科，不会否定任何新生事物。我们就着这个话题，来发挥一下吧。

(一)

国际法对于领海的认定，是慎重的，严密的。对于“岛”和“礁”的界定，也很清晰。日本很渴望“冲之鸟”变成常年露出海平面的“岛”，但也只能研究如何让珊瑚尽快生长。这个“填海造地大国”，难道没有技术和财政能力用混凝土浇出个人工岛来？

从毛主席起，新中国虽然鼓吹革命，但在国际领域，仍是按既定规则办事的。因为不论什么现成的组织，被西方某把势力把持了多少年了，组织里一定是分三六九等的，TG哪怕新来乍到，只要能占个VIP大位，是不会惦着打倒这组织的。最好的证明，就是联合国。

今天要和谐，就更不会乱来了，况且真开了这个“浇地成岛”的头，就是打开了潘朵拉之盒，从此地不分南北，国不分穷富，都下海砌砖头。对于既得利益已经占了大头的中美（也就是GDP的世界头二名），岂不头痛死了？

但这个主意，我们仍可以推进研究，法律程序问题就交给专家们好了。这个世界，只要大家都认了，游戏规则还是可以变的，比如美元悍然同黄金脱钩。

在人类社会，因为“法律”是人造的，不是天然坚固的，所以实际上从来不是至高无上的。

(二)

设想在某处海里，有一块3.5公里 X 1公里方圆的水中礁岩，离水面也就2米左右，我们想把它垫高成陆地，如果死脑筋，移山填海，那光填土方浇水泥就要300亿人民币的开销，就为了3.5平方公里的“不沉航空母舰”，显然是不划算，拿这钱不如去造真航母呢。那怎么办？

小本的方案，是这样的：

1)仔细勘察了这整块礁石后，定做一批“超大枕木”。这些钢筋混凝土的“超大枕木”能适应礁石顶部的地形和海中环境，能用垫片调整高低。“超大枕木”在礁石顶就位后，排成笔直的棋盘格，“超大枕木”的顶部在同一水平面上。

2)在“超大枕木”上，铺设两条钢轨状的滑槽。

3)收集一批旧的集装箱(20’，40’均可，高箱就不可以)。因为现有集装箱的设计，箱顶只有四角能够承重，那么这些旧箱内部都要加焊工字钢的梁柱拱券，保证能全顶部承重。然后在箱里装入石块，水泥块/砖头等建筑废料，但重量要严格限定。最后浇点混凝土凝成整体（防止在箱内滚动），再关闭货柜门，用隔水胶条封边防进水。

4)用货柜船把这些旧集装箱运到那大礁石边，在海里用浮缆圈出一个堆场，货柜船用自备的吊车把旧货柜放入海中，因为每个货柜保有精心计算的剩余浮力，就会扎堆半浮在海面上，就如同养殖场放养的鸭子一样。这样，就不需要另建码头堆放。

5)潜水员驾着潜水摩托，把货柜拉到钢轨状的滑槽正上方海面，然后在货柜上挂上外挂配重，精确抵消剩余浮力后，把货柜拖入海底，嵌入滑槽顶到头，就像搭乐高积木一样。随后捅开事先挖好的柜顶水密窗，几天后货柜里就注满海水了。潜水员回收可重复使用的外挂配重，再去拖下个货柜。

6)最下一层，可以紧密排列5列，然后在箱顶再铺“超大枕木”，再排列3列，以此类推，一直到冒出水面。所排出的形状，不是墙形，而是金字塔形或柱型，便于海水四处流动，柱子不会被洋流冲垮。

7)各金字塔都密密麻麻冒出水面后，以此为桥墩，加拱肋，可以铺一个完整的大混凝土底面，随后在上面铺预制的混凝土箱共两层，上层的顶面上（等于是屋顶）再铺泥土。因为南海诸岛的气候，居住有三大困难，一是晒，二是台风，三是浪。两层混凝土箱，下层造屋住人（等于住地下室，隔晒），上层是工作区和货场，顶上是蔬菜田和跑道，风力发电站。

这样形成的，是一个离海面3米的“悬空岛”。有什么好处呢？

一，省钱。因为我们把绝大部分土方工程省掉了。造桥墩的材料，大部也是废物利用。

二，“悬空岛”高高在上，将来海平面上升也不担心。海上有风暴时，海浪不能直接拍击岛面。桥柱分散，这跟拱桥“下走水，上走人”是一个道理。

三，易修复。“悬空岛”其实只有几层薄薄的“楼板”，这也有好处。二战前，日本造航母时，飞行甲板可以铺钢板，也可以铺木地板。日本考虑再三，选用木板。木板的坏处，是易燃易损，而好处，是战损后，远比钢甲板容易修复。敌方用高速导弹和高空炸弹俯冲攻击“悬空岛”的话，命中的弹头很容易穿透“楼板”冲进海里，虽然可能炸坏几个桥墩，但比在岛上爆炸，冲击波和破片杀伤力对居民的损害就小多了，事后补一个大洞也比填一个大坑要容易。

四，轻型。这样的建筑方法，强度是不大的，别说重型飞机用的高等级混凝土跑道(浦东国际机场开建的时候，小本去看过那跑道是怎么修的)，就算有个动静大点的东东(比如炮台吧)也扛不住。但这比“独岛”“大偎”那些洗脚盆是强多了，修战斗机短距起降用的小型飞机备降跑道是可行的。关键是，这种造法，成本是适当的，居住是舒适的，威慑力也是“温和”的，比较为国际各方接受。

（三）

那么，这事真要办，出发点是什么？

是预算。预算决定一切。

美国成熟航母CVN-21，最近期的单艘造价（不含飞机）75亿美元，下一代航母CVN-78（首舰《福特号》在建）为110亿美元，而且会超支。而中国的常规动力中型（大约6万吨级）航母，自造应该在35亿美元以内。

换句话说，如果上述的“悬空岛”（听说YS礁可开发的水下礁盘地基有20平方公里），搞成20平方公里的总造价（包括建跑道和基本居住设施，其他装备不算）在200亿人民币以内，是值得考虑的，否则就毙了吧。

道理很简单，如果这么一个死盯着不能动的“航空母舰”要比几艘真航母都贵的话，TG绝不会考虑。TG是打游击出身，知道运动战的价值。

秦国修“郑国渠”，劳民伤财，很和谐了几年不闹腾了，但一旦修好，确实有大益于农事，打得更来劲。而南海诸岛这样的基地，孤悬海外，既能起大作用，也是个大负担，平时维持费不少，一打起来，又是敌必攻，我必救的“危地”，牵制不少机动兵力。日本在二战末期，在太平洋上很多岛屿上花了大力气修工事，结果被麦克阿瑟的“蛙跳”，统统填坑了，为什么？光有万里长城，没有机动兵力，长城反而是负担。日军水面舰队的崩溃，使岛链防线毫无意义。

所以中国海军的要点，是老老实实啃最难啃的骨头，就是建设航母战斗群和潜艇部队。其他花花肠子，都是奇兵，不是正兵，花点小钱是可以的。以为能当大用，混凝土能浇出个马其诺第二，就“Too simple，some times naive”了。

造航母当然危险，庸官们没法糊弄，说不定一开打就沉掉了。但老实讲，如果你的航母舰队那么不经打的话，造这几个岛，还有意义吗？

YST先生，完全把事情的次序弄颠倒了。

舞动人生:台湾YST已有此议

bigwolf:YST那个招数天涯有人给他拍砖了

本嘉明:【原创】茗谈(八)

• 【原创】茗谈(十)
• 【整理】西河文萃第31期 2010年08月31日