主题:闪着泪光的事业(1) -- 忘情
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刘志军与铁路有着不解之缘:十九岁到武汉铁路分局,从养路工干起,直至团委书记,二十世纪八十年代先后被选拔到华东、西南交通大学培训三年,随后,此后又辗转郑州、广州、沈阳铁路局任职,二0刘志军0二年在沈铁局长任上调到铁道部任副部长。
2003年3月,刘志军被任命为铁道部部长,开始为中国百姓最头痛的春运高峰、一票难求寻找“处方”。他提出铁路要实现“跨越式发展”,积极引进国外的先进技术,使中国铁路走向高速时代;他自称是“农民的儿子”,不能让票贩子盘剥他们的血汗钱。
2008年伊始的一场雪灾后,有社会人士对铁道部工作提出批评,刘志军态度诚恳:“表扬是一种鼓励,批评也是一种鼓励,都将促进铁道部今后工作的改进。”
我当时跟中铁一些工程局一起做项目时,他们倒没怎么骂刘,只是说工资越来越少啦。。。90年代初(?),是他们福利最好的时候
此外,铁路一直以来都以“铁老大”著称,不仅当时的春运、黄牛票等等,当然,这些都不能骂刘,因为这是铁路建设滞后的原因。。。
但他第一任,成绩还是不多,主要还是铺垫作用吧,但他提出“跨越式发展”,和老江,说后发优势。。。之类大致差不多
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🙂他当国务委员 szbd 字97 2011-01-19 06:22:24
🙂刘跨越也就是后面才名声好 3 土拨鼠yuanap 字506 2010-08-14 02:51:33
🙂刘主要在沈铁干得很出色 网海 字80 2010-08-14 06:58:09
🙂百度的资料:
🙂铁路是国有资产,负债是国家的,为何单要铁路职工血汗还? 1 zzhai 字539 2010-08-05 02:44:00
🙂你自己补点经济常识课去 8 忘情 字442 2010-08-05 15:41:59