主题：【原创】我对沪宁高铁争议的看法及改进建议 -- 忘情

这点你说的对，我现在就出远门呢，跟北京6个小时的时差。我是被飞机了。不是大型客机，还真没辙。有铁路，15天，车钱倒是比机票便宜，可光 是这十五天的饭钱也不老少。其实不光是民航，中国国内的所有的基层职工，那些踏踏实实工作的员工都是积阴德了。今天的中国不就是他们这些人一天天建设的吗。

在印度、在非洲、在那些不发达的国家里，他们没有高铁没有动车，没有机场。你别说普通老百姓，就是有钱人都坐不上。当然我也反对暴利，但是你看忘情的帖子本身已经说得很清楚了。任何价格的背后都有成本在支撑。现在的情况是而成本的提升导致价格的提升。所以动车车票的价格就不可能达到人们心里的价格。

骂人、骂街、骂政府、骂国家都不能解决问题。我和我的朋友在一起都是讨论如何挣钱，如何省钱。（比如哪里有兼职，哪里有外快，哪里可以买打折东西）。当然只要是涨价无论是什么原因都会被骂的，这跟涨不涨有关，跟为什么涨没关系。

说道你的两个问题，第二个我不太了解，但是第一个值得商榷。

向现在的上海市内还有没有地方建大型火车站，火车进入市内还可不可行。比如你想去外滩，当然你是希望新的火车站就建在外滩，可行吗。如果你想去外滩最好不要坐火车，直接从家里开车过去，（家里没有车的话，就租一辆）我去过上海，外滩不通火车。动车设置在虹桥机场对你想去世博会的当然是不方便，但世博会就这几个月。像我这里许多家在苏杭的就方便的多了。下了飞机就可以直接坐车回家了，所以各有利弊。

PS：尺有所短寸有所长，别说航空和铁路这种地面交通和空中交通之间存在不可替代。汽车，火车和飞机都出现了很长时间，谁也没有替代谁。而且各自都取得了长足的发展。在这期间，内燃机车取代了蒸汽机车，喷气式飞机取代了螺旋桨飞机，大型客机取代小型客机。社会在进步时代在发展。