主题：太行发动机大有潜力 -- 晨枫

国外也是.可以认为606有很多有前途的发动机专家,但那里很政治,内斗很厉害.

国内挖人,这个还算,但外国挖人就是为捣乱的.但关键是那两个单位就没准备留人.很多606出去到外国的,数量不少,三位数了.

国内学航发专业的人不少,但有经验,上的项目的人缺乏.现在发动机对于中国已经不是神秘的东西了.但经验,项目管理的人才缺乏的很.而且去年来这个是国家重点.主要你能想出来都有可能得到贷款来搞.所以各所厂都大搞.前年中航一气就下了四个项目.

现在,中推出了问题,但人家在努力在搞,相信他们会很快解决.贵州那个厂的力量很薄弱.但他们两型军用,两个小发在搞.西安那里一大堆在搞,但人才是争斗的核心.

410的问题和老国企都一样,不改那个毛病做什么都没戏.贵州之所以能上去,原因是当年直接丢给省,自己不努力就早破产了.624本来风气就比东北好一点.而且他们自己眼光不错.

606和410,虽然实力最强,什么都优先,但就是搞成那个样子.争气一点,也不至于这样.