西西河

主题:【原创】我对沪宁高铁争议的看法及改进建议 -- 忘情

共:💬477 🌺993 🌵41
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 是不错的参照,如果一开始铁路就定下天价。

  京沪普铁定个一千元票价(参照当年的万元大哥大还是低了),现在的降价空间大得很。

  另外。拿电子行业与铁路比较是不公平的。电子技术的发展成本降低得很快,拿计算机来说,现在买一台台式机与二十年前差不多,还降了一些,但性能提高了何止千倍。也就是说二十年前的通讯电子设备能为一个人服务,现在同样价格的设备能为一千人以上服务。单人频道占用也比以前少得多,模拟手机一个频道只能同时为一对人服务,现在可以同时为许多对电话服务,这些技术都大大降低了成本,再加上一开始的高收费为通讯行业提供了高积累,通讯部门可以在降价的同时维持员工的高工资。

  相反铁路上用的材料电子设备只占很小一部分,大头钢材、水泥价格都有大幅涨价,而车票长期维持低价,铁路缺钱投资,只有压低员工工资。铁路上也曾经想办法降低成本,比如七十年代一列客车十二节(包括餐车、邮政、快件各一节),八十年代开始加长车站股道,把客车延长到十八节。但股道加长是有限的,人也不可能象集成电路那样提高集成度,所以这些降成本的办法是有限的。

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河