主题：几篇有关电池技术发展的最新报道 -- 积吉

纯电动车中央政府补贴6万，深圳再补贴6万，这个力度相当大。深圳这是准备大赌电动车了，就看比亚迪能不能搞出来了。

PE大佬阚治东说，七八年前，深圳来了个搞电池的神人，从深圳创新投资基金忽悠了不少钱。其实就是从国外进口电池，假装是生产线出来的，和打磨芯片一回事。深圳政府上了当，不过看出来搞电动车的愿望非常高。以前深圳还试过燃气车，由于充气站搞不起来，最后也失败了。

后来出了比亚迪，终于有了正式开搞的指望。用30台电动出租车试，搞了两个月了。还在几个地方建了三个充电站，真把应用平台开搞了。

主要是三个问题。一是电池性能不知道多次使用后会如何，无法保证，测试不够。二是充电时间太长，充电站少。三是市场问题，不知谁来买。深圳可以通过政府投资，把后两个问题解决。配套力度很大，看来是动真格了。市场方面，出租车、公交车最合适。有人忽悠说把深圳公交车全换成电动的，下班了就放停车点充电。据说比亚迪电池的稳定性还是有问题，看着能跑300公里，但不敢量产，还需要研发有突破。

总的来说，发展电动车需要政府极力的配合。研发可能还不是瓶颈，如果政府肯配合，技朮突破就不用要求太高。目前中国政府心态上可能是最急的，深圳又是中国最急的。所以，大规模应用电动车，全球应该是深圳先试。一旦技朮与市场成熟度象高铁一样运气来了，中国可能会非常快速地推广电动车。因为这个前景，各方面都在打主意，国家电网准备大搞充电站，中石油中石化准备在加油站搞充电桩。

从政经体制上来说，如果电动车是能搞的，很可能是中国先搞出来。