主题：几篇有关电池技术发展的最新报道 -- 积吉
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碱性燃料电池最古老，从第一个专利算起有100多年；最成熟，从阿波罗到航天飞机用了多少年了；最便宜而且效率高，工作温度低，过电位低，最关键的是可以使用便宜的非贵金属催化剂。但一个最大的问题把上边的优点都抵消了，空气中的二氧化碳和碱反应，生成的碳酸钾溶解度又低，这也是为啥航天喜欢用这种电池，因为对航天来说纯氧从来不是个问题。
目前的思路是也象质子交换膜燃料电池那样弄氢氧根离子交换膜，这样和二氧化碳反应的几率大大降低，不过在强碱性条件下膜的稳定性是个大问题
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🙂希望中国能在这方面下功夫，出成果 2 当生 字139 2010-07-29 10:19:16
🙂嗯，中国的强项在降低成本，技术方向明确之前 2 积吉 字90 2010-07-29 19:32:29
🙂可惜，太难 1 天将笑 字114 2010-07-29 10:24:41
🙂燃料电池近些年又有回到碱性电解质的趋势
🙂印象中一般燃料电池的内阻太高，不适合动力驱动 陈王奋起 字70 2010-08-28 00:25:02
🙂武大的碱性电解质燃料电池的研究比较强 积吉 字38 2010-07-29 19:56:56