主题：谈谈河南的教育（一） -- 方解石

我也认可您说的，多往外省派学生，但是现在的问题是——人家不收啊。每年的名额就那么多，当然也有些大学在河南狂招的，我记得吉林大学和中南大学在河南招生都蛮多。

其实河南报考的时候还有一个规律，就是人越少越没有人敢报。这个细节如果不看那些报考的统计是看不出来的。我连续看了很多年，常常见到一个学校扩大招生名额后，分数线反而高了许多。

其实我们县的人的商业头脑还是不错的。我们县的人垄断了上海港1/4的集装箱运输。这个应该不是吹的，因为我听我叔叔说过。他也想去开这种车，但是人家嫌他年龄太大了。在港区的某些地方甚至出现很多以我们县的名字命名的饭店。无他，人太多耳，给这些人供应饭，做家乡的面条炒菜，也成了一项红火的营生。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_5ffb4f680100gk4c.html

我从权威部门得到信息，目前沈丘有20-30万劳动力在上海及其周边地区打工，可谓劳务输出大县。值得一提的是从事大型集装箱车辆的运输行业，例如《河南日报》曾经报道过的上海北华物流有限公司董事长谢文珍，原来是县粮食局职工，1993年借款7万元，买了两部旧卡车到上海搞运输。目前他的公司拥有107部大型运输车辆，有近2万平方米的仓库，每天他往港区运送1000多个大型集装箱，发展成为名副其实的集运输、仓储、贸易为一体的大型物流公司，企业年盈利在1000万元以上。在他的带领下，仅沈丘一带在上海搞集装箱运输的，就占了上海集装箱运输份额的四分之一，有1000多辆车。有人美誉其为“营运大王”。

足足有超过四分之一的行业份额被沈丘人垄断着。这是非常惊人的一个事实！县里很多实权部门都很羡慕这些大户。。。。

我的同学里就有长年在上海搞运输的，但不管是赔是赚，也没有见他们回乡来。且不论老板或管理人员，仅就装卸工、民工，据说大都每月可拿到1000元左右，高的1500到2000元，每个人一年接近两万块的收入，远比县里统计的农业劳动力“年收入”3000多元高出数倍，更要比目前沈丘所处的国家级贫困县“划线标准”——人均纯收入700元高得多。县里眼看着这么多“运输帮”在外挣钱，包括拉着河南其它地方的货物奔向上海，再把长江出海口地区的产品运回河南。而沈丘做为他们的生身之地，却只获得了他们带回给家乡的那一部分消费金额，提高了一点本地服务业带来增长的GDP，始终无法带动本地的各类产品生产，也形不成比较有规模的投资。为什么？主要原因还是沈丘本地的产品结构无法适应市场的需要。

因此，沈丘无法梦想能让东南飞的孔雀回来。即使在当前面临经济困局的时候，进口出口虽然都双双下降，可是运输帮们还是坚强地挺在上海，而没有出现某些地方发生的打工者带回资金找出路的现象。