主题：太行比AL31直径和推力都更大的佐证 -- 晨枫

出这个事故后,准备找土星解决问题.但俄罗斯人直接收钱后违约.

1994年地面起火.1996年出现人员伤亡事故.

也就是从那个时候,交黎明继续.2000年试装了歼十试飞,但很快就撤了下来,你可以找一下网上2003年的图,那个时候有一批图就是装TH的,喷管明显不同的.

也就是1996年,双发歼十的方案提出来.但最后俄罗斯提供了31FN这才有歼十1998年3月份的首飞.

关于是什么机出现的人员伤亡事故,我不知道,但肯定是太行.也就是这次事故才转的黎明厂.

老宋有不少东西是没说的,比如改进气道等不是611做的.

关于那五台装TH的歼十,你可以找一个雷强和李中华的采访.

去年,中航集团派一个高管在黎明端点,处理了一些人,所以交出了一批货.

但TH上单发,现在还是不是继续公关我不知道.但可以肯定的是目前已经和俄罗斯在谈新进口AL31F/FN等一批发动机.如果TH可以,进FN是歼十的话,那进AL31F干什么?还有,准备引进全套的生产线这又为什么?

你可以早宋文骢看到一个细节就是改后机身.而转新发动机后性能下降,为解决这个问题,于是改后机身.这就是就先装TH后在改装31FN的.时间你看他书就可以了.

11B的定型时间是2006年,装太行.但之后一直到去年,发动机一关就是过不了.所以去年中航工业派人去整顿.但到底整的如何我不知道,但可以肯定的是现在准备定型的11BS还要装31F.

网上有人就我说的TH问题,说关于多滑一百多米的说法是为了保险所以要多滑一百多米.

现在,TH不单装在11B,而且有些装在了11那里.有一定的量,前年年底大量装TH的机回厂大修.这个事情满大街的人都知道.

按一些人的说法,去年整顿后可靠性和质量上去了,但哪个启动问题,加速问题,还有点火问题解决了没有就不知道了,但我想如果解决了,那至少不至于考虑在进口AL31F.说生产进度赶不上,需要进口AL31FN这话我相信,但进AL31F干什么?