主题：请记住一个名字——冯思广 -- 西楼客

如果当时两个飞行员同时猛拉杆，使飞机仰角过大，结果肯定是飞机立刻失速，几乎出不了跑道就要原地趴下，同时由于飞机仰角过大，姿态不佳，对弹射也更加不利。如果真的这样做，倒是肯定撞不倒任何民居了。不过这样处置，完全超出飞行员常规反应。那是“高大全”的英雄了，变成为了保护人民生命财产了完全不要命了。

所以我认为：

猛拉杆不是正常行为，理论上倒是确保飞机最快坠地，撞不倒前方民居的。

稍拉杆也不是正常行为，没有一个有飞行经验甚至模拟飞行经验的人会在停车后这么做，因为这样必然会导致失速，这个知识一般大众是没有的。

推杆是正常处置，有利于用高度换速度争取更多的时间做下一步的选择，迫降或弹射。

猛推杆负G也不是正常行为，而且飞机猛推杆并不能让飞机立刻头冲下，这个知识一般大众也没有。