主题：请记住一个名字——冯思广 -- 西楼客
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出故障时飞机仰角是12.3度，可以算接到跳伞指令时也是这个仰角，否则就与失速所说必须改平有矛盾了。这时飞机还有存速二百九十多公里，合80米每秒，折合向上的分矢量是17米，（sin12.3＊80），如果弹射座椅上升的总时间是3秒（肯定少算了），这个向上的速度至少可以让飞行员多升高五六十米。
老哥是把运动方向和力的方向搞混了。实际飞行时仰角12.3度，并不意味着有向上的速度矢量，考虑到发动机停车，实际机身虽有向上仰角，飞机已经失速下滑，随时有坠机危险，所以塔台第一时间指令就是跳伞。
因为飞机有仰角，有速度，就可以转换为势能，爬升到高处再跳伞的说法是相当不靠谱的。此段不针对老哥，呵呵。
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🙂老式二型座椅 过失速 字11 2010-05-22 09:21:36
🙂这烂玩意还没淘汰啊， 包子也吃13个 字24 2010-05-23 12:49:49
🙂那就是说都该换了。 njyd 字88 2010-05-22 09:41:46
🙂这段算法有误
🙂飞机刚停车时还有速度，因为J7的空气阻力很小。 1 njyd 字535 2010-05-22 09:37:11
🙂有速度也不一定就上升 neriak 字1623 2010-05-22 20:16:37
🙂老大，即使是平飞也没有向上的速度分量 二手玫瑰 字34 2010-05-22 16:06:07
🙂平飞时当然没有向上的速度分量 。 3 njyd 字1243 2010-05-22 22:58:21