主题：【原创】子弹列车的秘密--和谐号和新干线的不权威故事 上 -- 萨苏
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复 日本线路差的原因
那就不对了，否则他们玩超导磁悬浮图什么呢？别忘了世界轨道交通最高速度就在山梨磁悬浮上；中国搞高铁之前，实际运营的站间最大旅行速度在山阳线上（拼全程最高速确实搞不过法国人），怎么能说人家没有标杆车呢？
实际上是想玩高速但条件不允许，想走直线就得远离某些居民点，就得跑大山里打一堆长大隧道（想想日本的地质条件~），那样的话客源损失而造价激增，这是私人企业不能承受的。像中国这样不花自己的腰包当然可以大胆画直线。日本当年也有雄心勃勃的整备新干线计划，国铁破产，此计划也基本上被判无期徒刑了。
1000公里并非远得了不起的数字，福冈或者札幌到东京，都有这个数。北海道新干线和E5可是搞得起劲呢
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🙂话说日本新干线的最高运行速度 衣笠山麓 字311 2010-05-15 07:02:55
🙂N700型在东海道新干线270，在山阳新干线300 Redbee 字430 2010-05-17 02:10:47
🙂日本线路差的原因 szbd 字253 2010-05-17 03:41:16
🙂早是一个明显的原因，但说日本不需要不追求高速长距离
🙂日本不追求高速长距离是现实 szbd 字135 2010-05-17 17:16:24
🙂面对同一个事实，我看到的背后理由与你不同 3 Redbee 字699 2010-05-17 17:41:08
🙂你这就不对了 1 szbd 字241 2010-05-17 17:46:54
🙂标杆车很重要，没有标杆车怎么宣传武汉广州3小时？ Redbee 字872 2010-05-17 22:35:54