主题：【原创】蓝天三剑客 -- 晨枫

不过那个时候任务就是一切.有任务在手可以号令全国集中力量.

而今天还这样,不同的是人为地制约了人才和技术的交流.而一集团里荒唐的事情又很多.比如吧,SF去年一下子拿了六个型号,而且先不说做不做得出来,就那批型号给下去就不合理.

以前做飞机的,收入都一样,现在看的是本单位的成绩,再有就是项目的成果.而学术是最容易搞钱的,于是这些年论文不少,但干成的不多.

也就是因为那些规矩,才造成今天这样的局面.比如西飞的JH7是海军的,但为了不让西飞活的好一点,于是乎让人硬是让海军去买J8IIF型．搞的海军要不是总装压着今年又得买SU３０MK２了．

还有贵州早些年就想过搞小飞机，但集团又压着不让干．所以贵州今天困难很大．

其实，外国，包括苏联，都是给要求，让厂家拿出方案，最后定下谁干．中国就不是，就去年一下子下六个型号根本就没有方案论证．又比如L-15上面，没有军队或者上面对方案的点头就做．造成南昌这样被动的局面这能怪谁？

现在，西飞，成都，贵州已经私自战略合作．这批的成果很大．包括FC-1的成功等，其实，星号到谁手上没问题，关键是利用大家的优势合作才是中国航空的出路．而今天，那个定点下任务的荒唐事情，是制约中国航空发展的最大毛病．