主题：对于江青玻璃蜗牛事件控词的质疑。。。。。 -- 年青是福
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设想一下，最理想的状态——运10发展成熟了，发动机国产了，能达到当时波音707的水平了，就算是80年代末后达到吧，这个时间算是很顺利了。
然而，那时民航早就不订购707了，从1993年都开始退役了，1998年全部退役——就是说，比运10更强的波音707，在民航都不用了。运10就算最顺利的情况下，能被民航用的时候也不到10年——这对于民航来说，连成本都无法收回。
至于空军，能够从苏联购买伊尔76，谁还会搭理运10呢？
民航和空军都不会耐心等待一个毫无竞争力的机型，这就是运10上马时候就注定的结局。这个项目从上马开始，就是完全彻底的错误。
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🙂纠正几个错误 1 雪里蕻 字96 2010-04-20 18:12:18
🙂纸面的数字很好看 大秦猛士 字130 2010-04-20 18:25:33
🙂最大起飞重量试飞都成功了 4 雪里蕻 字122 2010-04-20 18:33:57
🙂毫无前途的胎儿应该中止妊娠
🙂IT行业中也有名的‘外包’呀，呵呵 zhangmingfeng1 字0 2010-12-17 23:25:33
🙂到80年代末为止民航订购707给波音送了多少利润？ 4 汽车零部件 字206 2010-05-02 19:10:05
🙂关键应该看波音707到波音787有多大的技术飞跃 gb0088 字232 2010-04-20 19:38:56
🙂波音787……这个跨越程度太大了 大秦猛士 字822 2010-04-20 19:47:23