主题：波兰空难：失事飞机实际飞行了五千小时、一千八百次起降 -- leqian
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中国空军和海军航空兵那一堆机龄20年左右的TU-154飞得欢着呢。
这个飞机身上体现了苏联计划经济体制下、工业品的特点：产品是用来应付上级下达的经济计划与行政指令，而不是面向市场。
TU-154在性能上没啥别的毛病，挺不错的一架支线客机，主要技术指标不比同时期同类型的美国飞机差，但是它在市场角度考虑得实在太少，一旦和波音/空客的同类产品竞争，就不是对手了，一个油耗问题、一个维护保养问题，让它成了杯具。
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🙂More 1 bbceve 字1266 2010-04-16 04:57:31
🙂看不太明白 leqian 字250 2010-04-16 05:19:13
🙂图154的事故率还是确实偏高一些，当然还在可以接受的范围 4 黑岛人 字167 2010-04-16 01:31:58
🙂TU-154不当民航机用的话，表现还是不错的
🙂两个问题 镭射 字159 2010-05-14 15:25:19
🙂Tu154不能被定义为支线飞机了吧。 petriv 字48 2010-04-17 16:02:14
🙂图-154比波音737大多了 镭射 字67 2010-05-14 15:27:39
🙂撞树不是飞机的技术原因造成的 Alarm 字120 2010-04-16 01:28:23